56 584 IKON EXO TR
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Beschreibung
Kaufland
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip - der Ikon bringt beispielhafte Leistungen bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugt die 3C Gummimischung. Dieser Ikon mit EXO Protection ist besonders für sehr grobes, felsiges Gelände geeignet. Das geringe Mehrgewicht schützt die Seitenwände zuverlässig gegen Aufreissen. 3C MaxxSpeed Maxxis schnellste 3C Mischung für XC und einige AllMountain/Enduro Reifen ist durch den harten Unterbau und die schnelle Mischung in Laufflächenmitte auf geringsten Rollwiderstand ausgelegt, bietet aber mit der griffigen Mischung an den Seiten dazu noch überlegenen Grip in Kurven, auch bei Nässe. Typisch Maxxis ist auch die sehr lange Lebensdauer. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip - der Ikon bringt beispielhafte Leistungen bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugt die 3C Gummimischung. Dieser Ikon mit EXO Protection ist besonders für sehr grobes, felsiges Gelände geeignet. Das geringe Mehrgewicht schützt die Seitenwände zuverlässig gegen Aufreissen. 3C MaxxSpeed Maxxis schnellste 3C Mischung für XC und einige AllMountain/Enduro Reifen ist durch den harten Unterbau und die schnelle Mischung in Laufflächenmitte auf geringsten Rollwiderstand ausgelegt, bietet aber mit der griffigen Mischung an den Seiten dazu noch überlegenen Grip in Kurven, auch bei Nässe. Typisch Maxxis ist auch die sehr lange Lebensdauer. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko
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