ABE C2C012ABE Bremsbelagsatz CITROËN: Jumpy II Kastenwagen, Spacetourer, MPV, PEUGEOT: Expert Tepee, Traveller

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C2C012ABE Bremsbelagsatz ABE; Hinterachse nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt Bremsbelagsatz; Bremsbeläge; Bremsklötze; Bremssteine; Bremsbeläge & Bremsbelagsatz; Bremsklötze & Bremsbelagsatz für CITROËN: Spacetourer; Jumpy II Kastenwagen; Jumpy III Kastenwagen; Jumpy II MPV; Jumpy II Pritsche/Fahrgestell, PEUGEOT: Expert II Kastenwagen; Traveller; Expert II Tepee; Boxer Bus; Expert II Pritsche/Fahrgestell, FIAT: Scudo II; Scudo II Kastenwagen; Scudo II Pritsche / Fahrgestell, TOYOTA: Proace I Kasten / Kombi, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 425368; 77364513; 9467549087; 1673601480; 425367

Motointegrator

Breite [mm]: 113,3. Bremssystem: Lucas. Dicke [mm]: 16,5. Hersteller: ABE. Herstellernummer: C2C012ABE. Höhe [mm]: 58,5. Index: C2C012ABE. Montage Achse: Hinten. Produktart: Bremsbelagsatz. Verschleißkontakt: Nein. Vorbereitung für Verschleißkontakt: Nein.