Zur Schmierung von hoch belasteten Achsgetrieben mit geringem Achsversatz, synchronisierten und nicht synchronisierten Handschaltgetrieben sowie Lenk- und Verteilergetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen. Herausragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, Sehr gutes Schalt- und Anlaufverhalten auch im Winterbetrieb Sichere Schmierung auch unter Höchstbelastung Hohe Scherstabilität, Guter Korrosionsschutz Hervorragender Schutz der Getriebeteile mit niedrigen Wartungs- und Reparaturkosten
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