Zu den neuen Merkmalen gehören ein breites Fahrwerk mit Metallrädern und Heckrad sowie ein Heckleitwerk und Seitenruder neuerer Bauart. Optional sind außerdem Abgasanlagen mit Kabinenheizung und Auffangbehälter für leere Patronen erhältlich. Neue Zylinderköpfe, die dem Typ des Bristol Jupiter VIIF-Motors des Bulldog Mk.Iia entsprechen, und neue Teile für einen externen Ölkühler. Schema A, Bristol Bulldog Mk.IIA, 23. Staffel, Royal Air Force Kenley, England 1931 Schema B, Bristol Bulldog Mk.IIA, 'C' Flight Commander, No.3 Squadron, Royal Air Force, Abessinische Krise, Ostafrika, 1935. Schema C, Bristol Bulldog Mk.IIA, No. 32 Squadron, Royal Air Force Kenley, England, 1935
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