Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Dark Blau Orange Gelb Fluo Rot Glossy Motocross Helm Größe XS

Alpinestars Supertech S-m10 Tld 25 Ece22.06 Offroad-helm. Erleben Sie den Gipfel des Offroad-Schutzes und der Leistung mit dem Alpinestars Supertech S-M10. Entwickelt für ultimativen Komfort, außergewöhnliche Belüftung über 28 Lüftungsöffnungen und eine revolutionäre Multi-Composite-Schale (3K Carbon, unidirektionales Carbon, Aramid), bietet er unübertroffene Stoßabsorption, die die ECE 22.06 Standards übertrifft. Sein aerodynamisches Design reduziert den Luftwiderstand, während das A-HEAD-Fitment-System eine perfekte, anatomische Passform mit mehreren Schalengrößen gewährleistet. Ausgestattet mit MIPS, Eject-System und Nackenschutz ist dieser leichte Helm darauf ausgelegt, zu dominieren. Das Ziel der Alpinestars Supertech Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsstärksten Helme für Fahrer weltweit zu entwickeln.Mit dem S-M10 hat das Alpinestars-Helm-Entwicklungsteam den Helm so konzipiert, dass er die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne Kompromisse bei anderen Aspekten einzugehen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von jeglichen externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten.Die Oberflächenkrümmung fördert eine reduzierte Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel zu schützen und auf Nacken und Wirbelsäule zu übertragen.Eigenschaften:Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene, passende Schalengröße hat, um die anatomischste Lösung für die große Bandbreite an Passformbedürfnissen weltweit zu liefern. Es werden 4 verschiedene Helmschalengrößen S, M, L und XL und 6 Konsumentengrößen von XS bis XXL angeboten, um sicherzustellen, dass die Fahrer die richtige Passform haben, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert.Das patentierte A-Head-Anpasssystem ermöglicht eine einfache Einstellung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt.Ultra-ventilierter Helm mit 28 einzelnen Einlass- und Auslassöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 18 Einlässen und 10 Auslässen, für optimale Belüftung.Konstruktion:Die Schalenkonstruktion des Helms verwendet eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Mehrkomponenten-Kombination:- 3K-Carbon, hochdichte Kohlenstoff-Außenschicht, die die Festigkeit und Effizienz der Energieabführung über die Schale verbessert.- Unidirektionale Carbon-Kompositschicht, die eine deutlich höhere Radialfestigkeit um die Schale herum bietet, die eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren, und.- Eine Aramidfaserschicht, die einen kritischen Penetrationsschutz bietet.Diese Kombination von Schichten erhält eine noch höhere Leistung durch eine Epoxidharzbindung, die bestmögliche Festigkeit und Energiemanagement bietet. Die begrenzte Durchbiegung der Außenschale sorgt dafür, dass sich die Energie breiter verteilt und vom 4-Dichte-EPS-Liner besser absorbiert wird.Das neue Profil des neu gestalteten Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Entlastungsbereich zu schaffen, der zum Schutz des Schlüsselbeins angehoben wurde, mit einem neuen, weicheren EPS-Liner, der über die Helmschale hinausragt und von einer flexibleren Gummimischung bedeckt ist, die entwickelt wurde, um das Risiko von Verletzungen des Schlüsselbeins zu verringern.Geringes Gewicht: 1260 g (ECE) und 1360 g (DOT) für Größe Medium, 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung.Schutz:Das Ergebnis des einzigartigen Schalenaufbauverfahrens, das bei der Konstruktion des S-M10 zum Einsatz kommt, ist ein extrem effektiver Aufprallschutz.Der S-M10 bietet eine lineare und schräge Aufprallleistung, die die aktuellen Standards der Helmregulierung übertrifft.Bei direkten linearen Stößen, d. h. einem Aufprall in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und einem Objekt, übertrifft der SM10 die neue Norm ECE 22.06 für 2024 bei Stößen mit normaler Geschwindigkeit um durchschnittlich 46 %.Neu in der Norm ECE 22.06 sind Anforderungen an lineare Stöße bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, bei denen der SM10 die neuen Normen der ECE 22.06 für die maximale lineare Beschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft.Und bei der Rotationsbeschleunigung und der Leistung bei Schrägaufprällen, bei denen die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder rechtwinkligen Geradaufprall kommt, übertrifft der S-M10 die neue Norm ECE 22.06 für die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %.MIPS Multidirektionales Aufprallschutzsystem.Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbweichen Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche, um die Aufprallenergie zu verteilen.ERS-Notvisierentriegelung und eine neue Visierverlängerung zum Schutz vor Insekten und Sonne.Die neue Auswurftechnologie umfasst das Auswurfsystem zum Abnehmen des Helms.Der S-M10 ist in 2 Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT. tradeinn Motardinn

Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Dunkelblau Orange Gelb Fluo Rot Glänzend Offroad-Helm Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helme für Motorradfahrer weltweit zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars einen Helm entwickelt, der die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne an anderer Stelle Kompromisse einzugehen. Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig ist und keine externen Kanäle und Merkmale aufweist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt dienen oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung sorgt für weniger Reibung beim Aufprall, wodurch Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung ermöglicht werden, um den Kopf des Trägers vor direkter Krafteinwirkung auf Schädel, Hals und Wirbelsäule zu schützen. Konstruktion * Die Schalenkonstruktion des Helms nutzt eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Mehrkomponentenkombination: 1) 3K Carbon, eine Außenschicht aus hochdichtem Carbon, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale verbessert, 2) eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, die für deutlich höhere radiale Festigkeit um die Schale herum sorgt und Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Ablenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie ermöglicht, und 3) eine Aramidfaserschicht, die einen entscheidenden Durchdringungsschutz bietet. Diese Schichtenkombination erhält durch eine Epoxidharzbindung eine noch höhere Leistung, die die bestmögliche Festigkeit und Energieverwaltung bietet; Die begrenzte Durchbiegung der Außenschale bedeutet, dass sich die Energie weiter verteilt und besser von der 4-Dichten-EPS-Innenschale absorbiert wird. * Das einzigartige Schalenaufbauverfahren der S-M10-Konstruktion sorgt für einen äußerst effektiven Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine lineare und schräge Aufprallleistung, die die aktuellen Grenzwerte der Helmvorschriften übertrifft. Bei direkten linearen Stößen, also einem Aufprall in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der SM10 die neue ECE 22.06-Norm für 2024 bei Aufprallen mit normaler Geschwindigkeit um durchschnittlich 46 %. Neu für die ECE 22.06-Norm: Die neuen Anforderungen umfassen jetzt lineare Stöße mit niedriger und hoher Geschwindigkeit, bei denen der SM10 die neuen ECE 22.06-Standards für die maximale lineare Beschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft.Hauptmerkmale * Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die anatomischste Lösung für die weltweit unterschiedlichsten Passformanforderungen zu bieten. Sie bietet 4 verschiedene Helmschalengrößen (S, M, L und XL) und 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL, um sicherzustellen, dass Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. * Das neue Profil des neu gestalteten Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Entlastungsbereich zu schaffen, der erhöht ist, um das Schlüsselbein freizugeben, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über den Helm hinausragt Schale selbst und ist mit einer flexibleren Gummimischung überzogen, wodurch das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen jeglicher Art verringert wird. * Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Einstellung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt. * Ultra-belüfteter Helm mit 28 einzelnen Ein- und Auslassöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 18 Einlässen und 10 Auslässen. * Neue Auswurftechnologie umfasst das Auswurfsystem für den Helm. * Leichtgewicht ECE 1260 g und 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung. * Der S-M10 entspricht ECE R 22.06. * Und für Rotationsbeschleunigung und schräge Aufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad-Winkel kommt, oder Bei einem geraden Aufprall im rechten Winkel übertrifft der S-M10 den neuen ECE 22.06-Standard für maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %. * Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbweichen Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche, um die Aufprallenergie zu verteilen. * MIPS Multidirektionales Aufprallschutzsystem. * ERS-Notvisierfreigabe und eine neue Visierverlängerung bieten Schutz vor Nässe und Sonne. *