Alpinestars Supertech R10 Element Integralhelm Schwarz/Carbon Silber L

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Alpinestars Supertech R10 Element Full Face Helmet Schwarz L. Über ein Jahrzehnt Forschung und Entwicklung mit MotoGP-Legenden geschmiedet, setzt der Alpinestars Supertech R10 einen neuen Maßstab in der Helmleistung. Seine fortschrittliche mehrschichtige Karbonschale und die EPS-Innenschale mit mehreren Dichten bieten Aufprallschutz, der die ECE-, DOT- und FIM-Standards weit übertrifft. Die im Windkanal abgestimmte Aerodynamik gewährleistet unübertroffene Stabilität und minimalen Luftwiderstand bei hoher Geschwindigkeit. Der S-R10 kombiniert diese rennerprobte Technologie mit außergewöhnlicher Belüftung, einem federleichten Gefühl und einer individuell anpassbaren Passform über das patentierte A-Head-System, wodurch der ultimative Helm für ambitionierte Fahrer entsteht, die den Höhepunkt an Sicherheit und Leistung suchen. Das Ergebnis von über 10 Jahren intensiver Forschung, Entwicklung und Tests ist das Ziel der Supertech-Helmfamilie, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigernden Helme für Rennfahrer und Fahrer weltweit zu entwickeln. Nach jahrelanger umfassender Forschung, Entwicklung und Erprobung des Supertech R10 Straßenrennhelms durch die Helmentwicklungsabteilung von Alpinestars, zusammen mit MotoGP-Legende Andrea Dovizioso und den MotoGP-Fahrern Jorge Martin und Jack Miller. Beim S-R10 lag der Fokus des Designs auf der Gewährleistung höchster Leistung, insbesondere in Bezug auf Schutz und ein neues Sicherheitsniveau. Der S-R10 Helm wurde entwickelt, um die perfekte Mischung aus exzellenter Belüftung, unübertroffenem Komfort und dem geringstmöglichen Gewicht zu bieten, ohne Kompromisse an anderer Stelle einzugehen. Ein weiteres entscheidendes Element, das das Design und die Entwicklung des S-R10 auszeichnet, ist die fortschrittliche Aerodynamik des Helms, mit unzähligen Sitzungen im Windkanal, die darauf abzielen, den Luftwiderstand zu reduzieren und eine optimale aerodynamische Stabilität zu gewährleisten.Eigenschaften:SUPERTECH R10 HELM TECHNISCHE MERKMALE & AUSSENSCHALECARBON-SCHALENKONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGER VERBUNDSTOFF VERTEILT ENERGIE BEI AUFPRALLENDie Schalenkonstruktion des Supertech R10, die nach ECE 22.06, DOT und FIM Standards homologiert ist, verwendet eine hochentwickelte Formgebungstechnologie mit einer Mehrfachverbundkombination, die eine 3K-High-Density-Carbon-Außenschicht, eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, eine Aramidfaserschicht und eine Glasfaserschicht umfasst.Die 3K-High-Density-Carbon-Außenschicht bietet eine ausgezeichnete Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale.Die unidirektionale (UD) Carbon-Verbundschicht bietet eine deutlich höhere radiale Festigkeit um die Schale herum, verhindert Kompression, ermöglicht aber eine kontrollierte Auslenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie. Und die Aramidfaser- plus Glasfaserschichten bieten einen kritischen Durchdringungsschutz.Diese geschichtete Verbundstoffkombination, die durch die Verbindung aller Materialien mit einem fortschrittlichen Epoxidharz entsteht, das bereits auf die Pre-Preg-Faser aufgetragen wurde, kontrolliert perfekt das ideale Verhältnis von Harz zu Faser, um Festigkeit, mechanische Leistung und geringes Gewicht zu maximieren. Die Kombination von Materialschichten bietet ein verbessertes Energiemanagement sowie eine begrenzte Auslenkung der Außenschale, wodurch die Energie breiter verteilt und besser von der EPS-Auskleidung absorbiert wird.Die einzigartige Schalenkonstruktion des S-R10 führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Mit einer voll ausgestatteten, internen Helmtestanlage innerhalb des hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrums von Alpinestars hat das Unternehmen ein umfassendes Forschungsprogramm zu Aufpralltests durchgeführt. Unsere Forschungs- und Entwicklungsbemühungen haben gezeigt, dass der S-R10 lineare und schräge Aufprallleistungsergebnisse liefert, die die aktuellen Standardgrenzwerte der ECE 22.06-Helmnorm bei weitem übertreffen. Bei direkten linearen Aufprällen, d. h. einem Aufprall in einem Winkel von 90 Grad zwischen dem Helm und einem Objekt, übertrifft der S-R10 den Standard um eine durchschnittliche Größenordnung von 37 %. Bei Rotationsbeschleunigung und schräger Aufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder rechtwinkligen direkten Aufprall kommt, übertrifft der S-R10 den Standard um 65 %.INNENSCHALEDIE INNENSCHALE DES S-R10 BESTEHT AUS EPS IN VERSCHIEDENEN DICHTENDer S-R10 hat wie die Außenschale vier Innenschalen und ist in vier anatomischen Größen erhältlich. Die Konstruktion des S-R10 ist optimiert, um sicherzustellen, dass die Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. Unter der Außenschale des Helms befindet sich eine achtteilige EPS-Auskleidung mit unterschiedlicher Dichte, mit sechs spezifischen Dichten, die strategisch in verschiedenen Zonen positioniert sind, um eine ausgezeichnete Energieabsorption von Aufprallkräften zu gewährleisten, die über die Außenschale abgeleitet werden, sowie eine enge und bequeme Passform. Die EPS-Auskleidung hat, genau wie die Außenschale, ihre eigene einzigartige Dimension für jede Helmgröße, wodurch die Leistung und Passform des Helms in Bezug auf Schutz und Komfort weiter angepasst werden.LINEARES UND SCHRÄGES KRAFTMANAGEMENTDie EPS-Innenfläche ist glatt und schafft einen optimierten, reibungsarmen Bereich für ein hervorragendes Management schräger Aufprälle. Wenn es um andere Arten von Helmtests geht, sind die besten Helme diejenigen, die Schutz vor Rotations-, Schräg- und linearen Aufprallkräften bieten.Um diese Rotations-, Schräg- und linearen Aufprallkräfte zu bekämpfen und zu mildern, hat Alpinestars eine reibungsarme Oberfläche auf der Innenseite der EPS-Auskleidung entwickelt. Die Innenfläche ist poliert, um unglaublich glatt zu sein, und dann speziell beschichtet, um die Reibung noch weiter zu reduzieren, so dass sich das Komfortfutter gegen das EPS bewegen kann. Das Ergebnis ist ein verbessertes Management von Rotations-, Schräg- und Linear-Kraft, wodurch sich der Kopf des Fahrers unabhängig im Inneren des Helms bewegen kann oder umgekehrt, was die auf Kopf, Nacken, Gehirn und Wirbelsäule übertragene Kraft bei einem schrägen Aufprall erheblich reduzieren und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit einer Gehirnerschütterung verringern kann. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein spezifischer Rotationsaufprallschutz durch die Kombination der Innenform und der speziellen Beschichtung der EPS-Auskleidung in Verbindung mit der speziell entwickelten Oberfläche in der Komfortauskleidung gewährleistet wird. Diese patentierte Technologie reduziert die auf den Kopf des Fahrers übertragene Rotationsbeschleunigung.Schutz:Im Lieferumfang enthalten: zwei Visiere (dunkel und klar), 2 austauschbare Renn- und Standardspoiler (Rennen und Straße), klare und dunkel getönte Visiere, ein Abreißvisier-Set, eine Antibeschlag-Linse, ein Windabweiser, ein Atemabweiser und eine Helmtasche.A-HEAD-ANPASSUNGSSYSTEMZusätzlich zur Personalisierung und der maßgeschneiderten Passform des S-R10 trägt das einzigartige und patentierte A-Head-Anpassungssystem des Helms bei. Das A-Head-System ermöglicht es, den Helm genau auf die Vorlieben des Fahrers abzustimmen, indem sowohl die Höhe als auch der Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, eingestellt werden können. Das EPS ist mit dem A-Head-Anpassungssystem ausgestattet, das eine ultra-spezifische Einstellung ermöglicht, die an die Tiefe, in der der Kopf des Fahrers im Helm sitzt, sowie an die Neigung des Helms nach vorne oder hinten angepasst werden kann.AERODYNAMIKENTWICKELT MIT CFD-SIMULATIONEN, VALIDIERT IM WINDKANAL UND AUF DER RENNSTRECKE, IST DER S-R10 HELM AUF GERINGEN WIDERSTAND UND MAXIMALE AERODYNAMISCHE STABILITÄT OPTIMIERTDer S-R10 wurde seit Beginn seiner Entwicklung im Großwindkanal entwickelt. Aerodynamische Ziele für den Widerstandsbeiwert in verschiedenen Kopfpositionen sowie die Stabilität bei verschiedenen Winkeln waren ein Hauptziel bei der Entwicklung der Helmform, die zunächst umfassend mit Computational Fluid Dynamics entwickelt, dann im Großwindkanal validiert und schließlich auf der Rennstrecke getestet wurde. Das Ergebnis ist ein Helm, der im Vergleich zu allen anderen Rennhelmen, die wir im Windkanal getestet haben, den geringsten Widerstand und die höchste aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erreicht. Dies hat den S-R10 bereits zum Helm der Wahl für MotoGP-Werksteams aufgrund seiner hervorragenden aerodynamischen Leistung gemacht. Auch Straßenfahrer profitieren davon, da die Belastung des Nackens bei hohen Geschwindigkeiten reduziert wird und der Windgeräuschpegel niedrig ist. Der S-R10 wird mit zwei separaten aerodynamischen Spoilern geliefert – einem Standard- und einer längeren Rennversion – und beide sind mit einem von Alpinestars patentierten Auslösesystem ausgestattet, mit elastischen Gelenken, die dazu beitragen, dass sich der Spoiler bei einem erheblichen Aufprall, unabhängig vom Winkel, von der Helmschale löst, um die potenzielle Rotationsenergie zu reduzieren.Es gibt auch seitliche Winglets, um die Stabilität des S-R10 weiter zu unterstützen und den aerodynamischen Widerstand zu verbessern. Darüber hinaus verfügt das Helmvisier über Turbulatoren, um die aeroakustische Leistung zu verbessern. Im Ergebnis ist der S-R10 selbst, verglichen mit der aerodynamischen Leistung des Helms mit dem Standard-Straßenspoiler, bereits der leistungsstärkste aerodynamische Helm, den wir getestet haben, und mit der Konfiguration des Rennspoilers und der Aero-Winglets zusammen haben wir eine Reduzierung des Luftwiderstands um zusätzliche 4.54 % erreicht.BELÜFTUNGDER SUPERTECH R10 HELM ENTHÄLT ELF BELÜFTUNGSPUNKTEIn Bezug auf Belüftung und Atmungsaktivität gibt es 11 Belüftungsöffnungen, die Augenöffnung nicht mitgerechnet,...

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  Alpinestars Supertech R10 Team Integralhelm Schwarz / Carbon / Rot / Weiss   Das Ergebnis von über zehn Jahren intensiver Forschung, Entwicklung und Tests: Ziel der Supertech-Helmreihe ist es, die weltweit fortschrittlichsten Helme zu entwickeln – mit maximalem Schutz und bester Performance für Rennfahrer und ambitionierte Fahrer. Der Supertech R10 wurde über Jahre hinweg von der Alpinestars-Helmentwicklung gemeinsam mit MotoGP-Legende Andrea Dovizioso sowie den MotoGP-Piloten Jorge Martin und Jack Miller intensiv getestet und optimiert. Beim Design des S-R10 lag der Fokus klar auf höchster Leistung – vor allem in puncto Sicherheit und Schutz auf neuem Niveau. Der S-R10 vereint exzellente Belüftung, außergewöhnlichen Tragekomfort und ein extrem geringes Gewicht – ohne Abstriche in anderen Bereichen zu machen. Ein weiteres zentrales Merkmal ist die hochentwickelte Aerodynamik des Helms: In zahllosen Windkanaltests wurde der Luftwiderstand minimiert und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten perfektioniert.   Hauptmerkmale: Carbon-Helmschale: Mehrlagige Verbundstruktur aus hochdichtem 3K-Carbon, unidirektionalem Carbon, Aramidfasern und Fiberglas – für maximale Stoßverteilung und Durchschlagschutz Erfüllt und übertrifft die Normen ECE 22.06, DOT und FIM – bis zu 37 % bessere Leistung bei linearen und 65 % bei Rotationsaufprallen Individuell anpassbares A-Head-System: Die Passform lässt sich in Höhe und Neigung vollständig einstellen – für perfekten Sitz Aerodynamik auf Top-Niveau: Entwickelt mithilfe von Strömungssimulationen (CFD), Windkanaltests und Rennstreckenerprobung – für minimale Luftverwirbelung und maximale Stabilität. Enthält zwei Spoiler mit patentiertem Schnellverschluss (Straße & Rennen) Optimierte Belüftung: Insgesamt 11 Belüftungsöffnungen – 7 Lufteinlässe (3 am Kinn, 4 oben) und 4 Luftauslässe – sorgen für effektive Luftzirkulation und Kühlung. Visiersystem der Spitzenklasse: Hochwertiges Visier der optischen Klasse 1, mit Anti-Beschlag- und Anti-Kratz-Beschichtung, Metallverschluss, 220° seitliche und 57° vertikale Sichtweite, werkzeugloses Schnellwechselsystem EPS-Innenschale: Achtteiliges, mehrschichtiges EPS (Stoßdämpfungsmaterial) mit sechs spezifischen Dichten – für bestmögliche Stoßabsorption und Komfort Konstruktion: Leichtgewicht: Nur 1.540 g (Größe M) – optimaler Kompromiss aus Gewicht und Schutzleistung Schalenstruktur: Verbundmaterialien mit Epoxidharz verbunden – für höchste Festigkeit und kontrollierte Verformung im Ernstfall Aerodynamisches Design: Stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten – reduziert Nackenbelastung und Windgeräusche. Inklusive seitlicher „Winglets“ und Turbulatoren für bessere Aero-Akustik Individuelle Passform: Vier verschiedene Größen für Innen- und Außenschale – für perfekte Anpassung an jede Kopfform Vorbereitet für Trinksysteme: Integrierte Kanäle ermöglichen den Einbau eines Trinkschlauchs Innenfutter: Herausnehmbar und waschbar, mit feuchtigkeitsableitender Ausstattung – für mehr Hygiene und Tragekomfort Schutz: Multidichte-EPS: Speziell entwickelt zur optimalen Absorption von Aufprallkräften, mit einer reibungsarmen Beschichtung zur besseren Rotationsdämpfung Verstärkter Kinnschutz: Höher gezogenes Profil mit zusätzlicher EPP-Schicht – verringert das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen Patentierte Aufpralltechnologie: Die innere Oberfläche ist poliert und beschichtet, um Reibung zu minimieren – dies ermöglicht eine unabhängige Kopfbewegung und reduziert die Belastung bei seitlichen oder rotierenden Aufprallen Notfall-Wangenpolster-Entfernung: Ermöglicht eine schnelle und sichere Helmabnahme durch Rettungskräfte an der Rennstrecke Im Lieferumfang enthalten: 2 Visiere (klar und dunkel getönt) 2 austauschbare Spoiler (für Straße und Rennstrecke) Tear-Off-Folien Pinlock Windabweiser Atemabweiser Helm-Tragetasche  

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Warum den Alpinestars Supertech R10 Element Schwarz Carbon Silber Schwarz Glossy Integralhelm wählen? Der Alpinestars Supertech R10 ist ein großartiger Integralhelm von Alpinestars für Race/Sport-Fahrer. Im Vergleich zu allen anderen Helmtypen bieten Integralhelme den besten Gesamtschutz, da sie Sie von oben bis zum Kinn abdecken. Deshalb sieht man auf der Strecke immer nur Integralhelme. Wenn Sie sich für einen neuen Helm entscheiden und Sicherheit Ihre oberste Priorität ist, können Sie mit einem Integralhelm nichts falsch machen. Ist dieser Supertech R10 nicht der Helm, den Sie suchen? Keine Sorge, wir haben viele andere Alpinestars Integralhelme () in unserem Sortiment. Sicherheitsmerkmale des Supertech R10 Dieser Schwarz Supertech R10 ist hergestellt aus Carbon, wodurch er sehr leicht ist und die Energie beim Aufprall besser verteilt. Außerdem sieht er sehr cool aus!Der Kinnriemen ist ein wichtiger Teil der Wirksamkeit des Helms bei einem Unfall. Außerdem ist es der Teil, mit dem Sie beim Auf- und Absetzen des Helms am meisten interagieren. Der Supertech R10 verfügt über eine Doppel-D- Schnalle. Dies ist wahrscheinlich die altbekannteste Schnalle und hat das einfachste Design. Dennoch gilt er bis heute als der sicherste und Double-D-Kinnriemen sind die einzigen, die auf der Rennstrecke erlaubt sind. Natürlich sind alle unsere Helme zertifiziert und für den europäischen Straßenverkehr zugelassen, da dieser Helm DOT, ECE 22.06, FIM zugelassen ist. Diese Sicherheitsbewertung ist auch in vielen anderen Ländern wie Australien und Kanada im Straßenverkehr zugelassen.  Der Komfort des Supertech R10 Neben der Sicherheit ist der Komfort der entscheidende Faktor für einen guten Helm. Dieser Supertech R10 verfügt über ein Belüftungssystem mit Multiple intake ports, Multiple exhaust ports, das Sie frisch und kühl hält. Zusätzlich ist die Innenausstattung dieses Helms Einstellbare Passform, Wangenpolster mit Notentriegelung, Abnehmbar, Waschbar. Die Carbon Schale sorgt dafür, dass der Helm g wiegt und der Helm hat eine Passform die Neutral ist. Das Aussehen des Alpinestars Supertech R10 Ein Helm ist wohl das ausdrucksstärkste Kleidungsstück, das ein Motorradfahrer tragen kann. Besonders Integralhelme gibt es in einer Vielzahl von Farboptionen und sogar Replikahelme () von Ihren Lieblings-MotoGP-Fahrern. Wenn Sie auf der Suche nach einem Helm in Schwarz, Silber sind, ist diese spezielle Version des Supertech R10 eine gute Wahl! Er hat ein Grafik Design und eine Glänzend Lackierung. Gefällt Ihnen der Helm, aber sind Sie einfach nicht in die Farbe verliebt? Wir haben alle verfügbaren Farben des Supertech R10 () hier im Lager!

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mehrschichtige Verbundbauweise, die mit fortschrittlichem Epoxidharz gebunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu gewährleisten der Kinnbügel wurde leicht und robust profiliert, um den Kinnspitzenbereich des Fahrers zu schützen Visier ist Pinlock vorbereitet gesamte Helmform entwickelt für aerodynamische Effizienz und Stabilität; Rennspoiler und Winglets reduzieren den Luftwiderstand um weitere 4,54% zusätzlich zur aerodynamischen und luftwiderstands optimierten Schale, wurde der Helm auch mit einer Aussparung im Schlüsselbeinbereich ausgelegt, um ein weicheres Volumen im Falle von Körperkontakt zu gewährleisten optimiertes Kinnbügelsdesign für maximalen Schlüsselbeinschutz äußeres und internes Design sowie Materialdichten wurden optimiert für maximalen Schutz vor linearen und schrägen Beschleunigungsauswirkungen der Visiermechanismus ist mit Metallverschlusshebeln eingebaut, die ein ungewolltes Lösen des Visiers während Aufprällen verhindern und in der geschlossenen Position durch einen vorderen Metallhaken verriegelt sind Schnellverschlusssystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers extrabreites Sichtfeld (220° seitliches Sichtfeld und 57° vertikales Sichtfeld)