ATE 13.0460 5842.2 Bremsbelagsatz nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt NISSAN: X Trail, HONDA: Elysion I

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13.0460-5842.2 Bremsbelagsatz ATE 23420,605842; nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt Bremsbelagsatz; Bremsbeläge; Bremsklötze; Bremssteine; Bremsbeläge & Bremsbelagsatz; Bremsklötze & Bremsbelagsatz für NISSAN: X-Trail, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 410608H785; D10608H71A; D10608H785

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Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 2. Anzahl der Beläge: 4. Breite [mm]: 158,8. Bremssystem: Akebono. Dicke [mm]: 16,5. Hersteller: ATE. Herstellernummer: 13.0460-5842.2. Höhe [mm]: 56,3. Index: 13.0460-5842.2. Material: Low-Metallic. Montage Achse: Vorne. Produktart: Bremsbelagsatz. Typprüfung: E9 90R-01229/190. Verschleißkontakt: Nein. Vorbereitung für Verschleißkontakt: Nein. WVA-Nummer: 23420.

Trodo

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Breite [mm]: 158,8 Dicke/Stärke [mm]: 16,5 Höhe [mm]: 56,3 Prüfzeichen: E9 90R-01229/190 Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet; exkl. Verschleißwarnkontakt