BGA BK2331 Zylinderkopfschraubensatz Außen Torx 10 BMW: 1 Schrägheck, 3 Touring, 5 MINI: Cabrio, Countryman

BK2331 Zylinderkopfschraubensatz BGA; Außen-Torx 10 Zylinderkopfschraubensatz für BMW: 3 Limousine; 1 Schrägheck; X1; 5 Touring; 3 Touring; 3 Limousine; 1 Schrägheck; X3; 3 Touring; 5 Limousine; 5 Touring; 5 Limousine; 3 Coupe, Zylinderkopfschraubensatz MINI: Cabrio; Schrägheck; Schrägheck; Countryman; Clubman, TOYOTA: Avensis III Station Wagon; Verso; Avensis III Limousine, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 11127807294; 11128513128; 11128513128x10; 7807294; 900693106510x; 9006931065x10

Bga Kopfschrauben in OE-Qualität werden hergestellt, um die exakten Spannungseigenschaften zu bieten, die für die richtige Kopfdichtungsspannkraft erforderlich sind. Separat verpackt, um die Gefahr von Beschädigungen der Fäden bei Lagerung und Transport deutlich zu verringern. Dieses Teil entspricht den Original-Equipment (OE) Qualitätsspezifikationen, was bedeutet, dass es mindestens so gut ist, wenn nicht besser als das Originalteil, mit dem der Hersteller das Auto geliefert hat.