BGS 63407 KFZ-Diagnose-Multimeter

perfektes Hilfsmittel zur Diagnose an der Kfz-Elektrik | kompakt, leicht und handlich | digitales Multimeter, Oszilloskop und Signalerzeuger | Spannungsmessungen, für Gleich- und Wechselspannung | Eingangsimpedanz: 2 bis 3 MΩ unter 160 VC, 10 MΩ über 160 V | maximale Eingangsspannung: 1000 Vpp, Bandbreite: 500 kHz Strommessungen, für Gleich- und Wechselstrom | Messbereich 0 mA bis 200 mA abgesichert mit 0,5 A (selbstrückstellend) | Messbereich 200 mA - 20 A abgesichert mit 15 A (selbstrückstellend) für 10 A Dauermessungen, 20 A Kurzzeitmessungen | Widerstandsmessungen zur Bewertung von Widerständen und Temperatursensoren Frequenzmessungen zeigt pulsierende Spannung in Hz an | Anlasssytemtest zur Prüfung von Anlass- und Ladesystem | Einspritzdüsentest zum ansteuern der Einspritzdüse und Erfassung des Echtzeitsignals | Relaistest zum Relais ansteuern | K-Leitungsignal, gibt ein 5V Rechtecksignal aus, Baudraten: 1200, 2400, 4800, 9600, 10400, 19200, 38400, 57600, 115200 Sinussignal | 5V Signal, gibt ein Sinussignal mit einem Spitze-Tal-Wert von 0 V bis 4,5 V aus | Signalfrequenz von 1 Hz bis 10 kHz, Tastverhältnis: 10 % bis 90 % | Oszilloskop zur Darstellung von Zündimpulssignal, Nockenwellensignal, Kurbelwellensignal, Raddrehzahlsensorsignal, Sauerstoffsensorsignal, CAN-Busdaten, K-Leitungsdaten < großes beleuchtetes LCD-Display | Displayauflösung: 240 x 320 pixel | Updatefähig | Arbeitstemperatur max.: 40 °C beinhaltet folgende Adapterkabel: C01-Adapter: DC-Anschluss zur Verbindung mit Fahrzeugbatterie | C03-Adapterkabel: Erfassen des Leitungssignals höherer Spannungen | C04-Adapterkabel: DC-Anschluss, verbunden mit der Batterieklemmenleitung