BOSCH 0 242 236 562 Zündkerze M 14 x 1,25 SW: 16 BMW: 7, Z3 Coupe, 3 Cabrio, MINI: Schrägheck, LAND ROVER: Range Rover 3, Defender SUV

686S0006 Zündkerze RIDEX; 16 mm Zündkerze; Zündkerzen; Kerzen; Zuendkerzen für BMW: 3 Cabrio; 5 Limousine; 3 Compact; 3 Touring; 5 Touring; 3 Limousine; 3 Limousine; 7; 5 Limousine; 3 Coupe; 3 Cabrio; X3; 3 Limousine; 5 Touring, AUDI: A6 C5 Avant; A8 D2; A6 C5 Limousine, MINI: Schrägheck; Cabrio, ALFA ROMEO: 156 Limousine, Zuendkerzen LAND ROVER: Range Rover 3; Defender SUV, ALPINA: B10 Touring; B3 Limousine; B10 Limousine, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 12129071003; 12120037607; 12120037608; 12120141871; 12121435955; 1435855; 4486923; LR021006; 93190944

Bosch Premium-Zündkerze: hergestellt in Europa von einem der weltweit führenden Automobilzulieferer Erstklassige Zündkerzentechnik: Bosch-Zündkerzen orientieren sich an der Erstausrüstung und sind exakt auf die Anforderungen des jeweiligen Motors abgestimmt Einfacher Zündkerzenwechsel: werksseitig voreingestellter Elektrodenabstand, kein Nachstellen notwendig. Bosch empfiehlt, das Gewinde nicht zu schmieren; vorgegebenes Anzugsdrehmoment oder Anzugswinkel siehe Verpackung Hohe Verschleißfestigkeit: Edelmetall-Legierung an der Mittelelektrode Hohe Robustheit: spezielles Keramikmaterial mit hoher Durchschlagsfestigkeit; hohe Gasdichtheit durch Warmschrumpfmontage Schutz gegen Korrosion: vernickeltes Gehäuse und Gewinde verhindern Festfressen am Zylinderkopf Lange Lebensdauer: Serviceintervall entsprechend der Anforderung des Automobilherstellers Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Alle Einschränkungen sind zu beachten. Bitte beachten Sie, dass die genannten OE-Referenznummern keine vollständige Liste sind. Benutzen Sie das Suchfeld oben auf dieser Seite, um die richtige Zündkerze für Ihr Fahrzeug zu finden.