Bosch Einspritzdüse 0 445 110 616 - BMW X3 X5
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284,04 € |
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Beschreibung
Der BOSCH Einspritzdüse 0 445 110 616 ist eine Einspritzlösung mit Common Rail Kraftstoffaufbereitung und wird inklusive Dichtring geliefert. Sie zielt darauf ab, das Startverhalten und die Laufruhe des Motors zu verbessern, indem sie präzise die benötigte Kraftstoffmenge entsprechend dem Lastzustand dosiert. Das Ersatzteil ist kompatibel mit einer Reihe von BMW-Modellen (z. B. X1, X3, X4, X5, X6) und sollte nach Prüfung der Fahrzeugdaten installiert werden. Zusätzlich wird empfohlen, bei der Montage unterstützende Maßnahmen zu beachten, um eine zuverlässige Funktion sicherzustellen. Der Einsatz weiterer Pflege- und Spezialmittel kann dabei helfen, zukünftige Probleme zu vermeiden. Das Bauteil ist vorgesehen zur Ersatzteilversorgung bei defekter Einspritzdüse und berücksichtigt das Common Rail Systemdesign des Fahrzeugs. Die Angabe umfasst 1x BOSCH Einspritzdüse inkl. Dichtring.
Eigenschaften und Kompatibilität
Der BOSCH Einspritzdüse 0 445 110 616 hat eine Common Rail Kraftstoffaufbereitung und wird mit Dichtring geliefert. Die Einspritzdüse dosiert präzise die für den jeweiligen Lastzustand des Motors benötigte Kraftstoffmenge und verbessert das Startverhalten sowie die Laufruhe des Motors. Sie ist kompatibel mit BMW-Modellen wie X1, X3, X4, X5 und X6, wobei vor der Montage eine Prüfung der Fahrzeugdaten auf Kompatibilität erfolgen sollte. Die Lieferung umfasst 1x Einspritzdüse inkl. Dichtring.
Hinweise zur Montage
- Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen.
- Verwendung von LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung bis zu 50.000 KM empfehlen.
- Bei der Montage der Injektoren die hochtemperaturbeständige LIQUI MOLY Keramikpaste verwenden, um zukünftiges Festbrennen, Festrosten oder Kaltverschweißen zu vermeiden.
- Kompatible Modelle: BMW X3, X5 und weitere aufgelistete BMW-Modelle.
Achtung – Bitte prüfen Sie vor dem Einbau anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil kompatibel ist. Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen, was einen hohen Reparatur- und finanziellen Aufwand verursachen kann.
Der BOSCH Einspritzdüse 0 445 110 616 ist eine Einspritzlösung mit Common Rail Kraftstoffaufbereitung und wird inklusive Dichtring geliefert. Sie zielt darauf ab, das Startverhalten und die Laufruhe des Motors zu verbessern, indem sie präzise die benötigte Kraftstoffmenge entsprechend dem Lastzustand dosiert. Das Ersatzteil ist kompatibel mit einer Reihe von BMW-Modellen (z. B. X1, X3, X4, X5, X6) und sollte nach Prüfung der Fahrzeugdaten installiert werden. Zusätzlich wird empfohlen, bei der Montage unterstützende Maßnahmen zu beachten, um eine zuverlässige Funktion sicherzustellen. Der Einsatz weiterer Pflege- und Spezialmittel kann dabei helfen, zukünftige Probleme zu vermeiden. Das Bauteil ist vorgesehen zur Ersatzteilversorgung bei defekter Einspritzdüse und berücksichtigt das Common Rail Systemdesign des Fahrzeugs. Die Angabe umfasst 1x BOSCH Einspritzdüse inkl. Dichtring.
Eigenschaften und Kompatibilität
Der BOSCH Einspritzdüse 0 445 110 616 hat eine Common Rail Kraftstoffaufbereitung und wird mit Dichtring geliefert. Die Einspritzdüse dosiert präzise die für den jeweiligen Lastzustand des Motors benötigte Kraftstoffmenge und verbessert das Startverhalten sowie die Laufruhe des Motors. Sie ist kompatibel mit BMW-Modellen wie X1, X3, X4, X5 und X6, wobei vor der Montage eine Prüfung der Fahrzeugdaten auf Kompatibilität erfolgen sollte. Die Lieferung umfasst 1x Einspritzdüse inkl. Dichtring.
Hinweise zur Montage
- Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen.
- Verwendung von LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung bis zu 50.000 KM empfehlen.
- Bei der Montage der Injektoren die hochtemperaturbeständige LIQUI MOLY Keramikpaste verwenden, um zukünftiges Festbrennen, Festrosten oder Kaltverschweißen zu vermeiden.
- Kompatible Modelle: BMW X3, X5 und weitere aufgelistete BMW-Modelle.
Achtung – Bitte prüfen Sie vor dem Einbau anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil kompatibel ist. Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen, was einen hohen Reparatur- und finanziellen Aufwand verursachen kann.
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