Bosch 0 445 120 237 Einspritzdüse Common Rail mit Dichtring
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Beschreibung
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0 445 120 237 Einspritzdüse BOSCH CRIN1-14/16; Common Rail mit Dichtring
Einspritzdüse; Injektor; Einspritzventile; Düse für ,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T CRIN11416; 84347519; 87708024; 4934411; 4944476; 5263310
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AmazonACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/Kriterien. TECHNISCHE INFO: Einspritzdüse, Kraftstoffaufbereitung: Common Rail, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring HINWEIS: , Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen, was einen hohen Reparatur- und somit auch finanziellen Aufwand bedeutet., Um ein erneutes Festsitzen der Glühkerzen zu vermeiden empfehlen wir Ihnen die Verwendung von LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung von bis zu 50.000 KM., Außerdem empfehlen wir bei der Montage der Injektoren die Verwendung der hochtemperaturbeständigen LIQUI MOLY Keramikpaste um ein zukünftiges Festbrennen, Festrosten oder Kaltverschweißen zu
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