Bosch 1 460 210 006 Dichtring

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Beschreibung

Der Gummiring 1 460 210 006 von BOSCH ist ein Dichtungselement für Einspritzpumpen. Er dient dem Austausch defekter Dichtungen, um den korrekten Systemdruck sicherzustellen und die einwandfreie Pumpenfunktion wiederherzustellen. Reparatursätze für Einspritzpumpen ermöglichen die Instandsetzung der Pumpe, ohne dass ein kompletter Austausch erforderlich ist. Das Produkt gehört zur Produktpalette von BOSCH und ist als Qualitätskomponente konzipiert, um Leckagen zu verhindern und die Zuverlässigkeit der Einspritzpumpe zu unterstützen. Der Artikel ist als Gummiring vorgesehen und richtet sich an Instandsetzungsprozesse bei Kraftstoffeinspritzanlagen, unabhängig von der nominalen Kennung oder dem spezifischen Kraftstofftyp.

Eigenschaften

  • Dichtungselement für Einspritzpumpe
  • Stellt Systemdruck sicher
  • Reparatursatz-Alternative zum Austausch
  • Qualitätsprodukt von BOSCH
  • Für Instandsetzung von Pumpen

Anwendung

  1. Austausch defekter Dichtungselemente an der Einspritzpumpe.
  2. Prüfung von Systemdruck und Pumpenfunktion nach dem Austausch.

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Der Gummiring 1 460 210 006 von BOSCH ist ein Dichtungselement für Einspritzpumpen. Er dient dem Austausch defekter Dichtungen, um den korrekten Systemdruck sicherzustellen und die einwandfreie Pumpenfunktion wiederherzustellen. Reparatursätze für Einspritzpumpen ermöglichen die Instandsetzung der Pumpe, ohne dass ein kompletter Austausch erforderlich ist. Das Produkt gehört zur Produktpalette von BOSCH und ist als Qualitätskomponente konzipiert, um Leckagen zu verhindern und die Zuverlässigkeit der Einspritzpumpe zu unterstützen. Der Artikel ist als Gummiring vorgesehen und richtet sich an Instandsetzungsprozesse bei Kraftstoffeinspritzanlagen, unabhängig von der nominalen Kennung oder dem spezifischen Kraftstofftyp.

Eigenschaften

  • Dichtungselement für Einspritzpumpe
  • Stellt Systemdruck sicher
  • Reparatursatz-Alternative zum Austausch
  • Qualitätsprodukt von BOSCH
  • Für Instandsetzung von Pumpen

Anwendung

  1. Austausch defekter Dichtungselemente an der Einspritzpumpe.
  2. Prüfung von Systemdruck und Pumpenfunktion nach dem Austausch.

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