Bosch Einspritzdüse 0 445 117 047 Mercedes-Benz

Dieses Bosch-Injektor-Ersatzteil ist eine Common-Rail-Einspritzdüse, Teilnummer 0 445 117 047, ohne Dichtring. Es handelt sich um ein Kraftstoffaufbereitungsbauteil, das die volle Motorleistung und das optimale Ansprechverhalten wiederherstellt, sofern eine defekte Einspritzdüse vorliegt. Das Produkt ist für eine Vielzahl von Mercedes‑Benz-Modellen geeignet und ermöglicht eine präzise Kraftstoffzerstäubung direkt in den Ansaugtrakt oder Brennraum. Die Montage erfordert möglicherweise spezielle Sorgfalt, besonders beim Ausbau festsitzender Injektoren. Achtung: Es wird darauf hingewiesen, dass beim Ausbau festsitzender Injektoren Abreißen möglich ist, was hohen Reparatur- und Kostenaufwand nach sich ziehen kann; die Verwendung von Langzeitprodukten wie LIQUI MOLY CERA TEC sowie hochtemperaturbeständiger Keramikpaste wird empfohlen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Eigenschaften

• Common-Rail-Kraftstoffaufbereitung
• Einspritzdüse für Benzin-Direkteinzug
• Ohne Dichtring
• Kompatibel mit vielen Mercedes‑Modellen
• Mit dieser Düse wiederholte Leistungsfähigkeit ermöglichen

Technische Daten

Bosch 0 445 117 047, kompatibel mit Mercedes‑Benz Modellreihen wie A‑Klasse, B‑Klasse, C‑Klasse, CLA, CLS und E‑Klasse in verschiedenen Karosserievarianten. Der Injektor spritzt fein zerstäubten Kraftstoff in den Ansaugtrakt oder Brennraum. Dieses Ersatzteil dient der Wiederherstellung der Motorleistung und des optimalen Ansprechverhaltens. Die Angabe der Hersteller-Nummern umfasst OE-Nummern wie MERCEDES-BENZ 6540700187 und A6540700187 sowie eine breite HSN/TSN‑Zuordnung.

Hinweis: Beim Ausbau festsitzender Injektoren können diese abreißen, was einen hohen Reparatur- und finanzielle Aufwand bedeutet. Um ein erneutes Festsitzen der Glühkerzen zu vermeiden, wird die Verwendung von LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung von bis zu 50.000 KM empfohlen. Bei der Montage der Injektoren sollte außerdem LIQUI MOLY Keramikpaste verwendet werden, um zukünftiges Festbrennen, Festrosten oder Kaltverschweißen zu verhindern.