Brembo A00217 Verschleißanzeiger Bremsbeläge

BREMBO A00217 ist ein Warnkontakt für Bremsbelagverschleiß, der zur Wiederherstellung der korrekten Verschleissanzeige nach dem Wechsel der Bremsbeläge verwendet wird oder wenn der alte Kontakt beschädigt, getrennt oder oxidiert ist. Die Produktkarte gibt an, dass die passende Auswahl sich nach Artikelnummer, Kabel- oder Kontaktlänge, Einbauseite oder Achse, Anzahl der Verschleissanzeiger pro Achse, Bremsart, Bremssystem und Herstellereinschränkungen richtet. Wichtige Details sind eine Länge von 776 mm, ein Verschleissanzeiger und Bremsart Scheibenbremse. Vor dem Kauf sollten Stecker, Steckerform, Länge, Kabelführung und Position am Bremssattel oder Bremsbelag verglichen werden. Ähnliche Sensoren können sich für Vorder- oder Hinterachse, ATE-, TRW- oder Bosch-Systeme unterscheiden. Ein passender Warnkontakt vermeidet falsche Warnmeldungen, dauerhaft leuchtende Anzeigen und zu kurze oder zu lange Kabel. Die richtige Länge ermöglicht eine saubere Befestigung ohne Zug am Kabel und ohne Kontakt zu Rad, Sattel, Dämpfer oder Lenker. Beim Austausch sollten auch Beläge, Scheiben, Clips, Kabelführungen und Halter geprüft werden. Falls ein Fahrzeug mehrere Sensoren pro Achse oder unterschiedliche Sensoren vorn und hinten verwendet, sind die technischen Daten entscheidend. Die technischen Angaben – Länge, Einbauseite, Bremsart, Anzahl der Verschleissanzeiger, Bremssystem und Herstellereinschränkungen – dienen als Hauptreferenz. Das Kabel sollte dem ursprünglichen Verlauf folgen und in den vorgesehenen Führungen befestigt werden, um Spannung, Abrissrisiko und unzuverlässige Warnungen zu vermeiden.

Eigenschaften

• Sensor für Bremsbelagverschleiss
• Länge 776 mm, 1 Verschleissanzeiger
• Bremsart: Scheibenbremse
• Passende Auswahl nach Artikelnummer/Achse/Bremsystem
• Vermeidet falsche Warnmeldungen und Dauerleuchten

Vor dem Einbau Stecker, Steckerform, Länge, Kabelführung und Position am Bremssattel oder Bremsbelag vergleichen; der Kabelverlauf sollte dem Original folgen und in vorgesehenen Führungen befestigt werden, um Zug oder Kontakt mit Rad, Sattel, Dämpfer oder Lenker zu vermeiden.