CALORSTAT by Vernet TH6247.87J Kühlwasserthermostat 87 mit Dichtung Metallgehäuse MERCEDES BENZ: E Klasse Limousine, C CLK Coupe

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Beschreibung

CALORSTAT BY VERNET TH6247.87J ist ein Kühlmittelthermostat für den Motorkühlkreislauf. Es kommt zum Einsatz, wenn der Motor die Betriebstemperatur schlecht erreicht, überhitzt oder die Temperatur stark schwankt. Die wichtigsten Typangaben betreffen Öffnungstemperatur, Abmessungen und Gehäuseausführung: Öffnungstemperatur 87 °C, Höhe 33 mm, Durchmesser 43,0 mm, Gehäuseart Metallgehäuse und Ausstattung mit Dichtung. Vor dem Einbau gilt es, Kompatibilität anhand von Öffnungstemperatur, Durchmesser, Sitz, Dichtung, Gehäuse und Steckanschlüssen zu prüfen. Unterschiede zwischen ähnlichen Thermostaten können sich durch Temperaturwert, Bauhöhe, Sensor oder Gehäusematerial ergeben. Beachten Sie, dass beschädigte Dichtungen nicht wiederverwendet werden sollten und der Dichtheitstest nach dem Befüllen bei warmem Motor erfolgen muss. Zudem sollten Zustand des alten Kühlmittels und Motorisierung geprüft werden, da Rost, Ölspuren oder Ablagerungen den neuen Thermostat beeinflussen können.

Technische Merkmale

  • Öffnungstemperatur: 87 °C
  • Durchmesser: 43,0 mm
  • Höhe: 33 mm
  • Gehäuseart: Metallgehäuse
  • Ausstattung: mit Dichtung

Hinweise: Dichtungen nicht wiederverwenden; nach dem Befüllen bei warmem Motor Dichtheit prüfen; Zustand des alten Kühlmittels prüfen (Rost, Öle oder Ablagerungen können den Thermostat beeinträchtigen).

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CALORSTAT BY VERNET TH6247.87J ist ein Kühlmittelthermostat für den Motorkühlkreislauf. Es kommt zum Einsatz, wenn der Motor die Betriebstemperatur schlecht erreicht, überhitzt oder die Temperatur stark schwankt. Die wichtigsten Typangaben betreffen Öffnungstemperatur, Abmessungen und Gehäuseausführung: Öffnungstemperatur 87 °C, Höhe 33 mm, Durchmesser 43,0 mm, Gehäuseart Metallgehäuse und Ausstattung mit Dichtung. Vor dem Einbau gilt es, Kompatibilität anhand von Öffnungstemperatur, Durchmesser, Sitz, Dichtung, Gehäuse und Steckanschlüssen zu prüfen. Unterschiede zwischen ähnlichen Thermostaten können sich durch Temperaturwert, Bauhöhe, Sensor oder Gehäusematerial ergeben. Beachten Sie, dass beschädigte Dichtungen nicht wiederverwendet werden sollten und der Dichtheitstest nach dem Befüllen bei warmem Motor erfolgen muss. Zudem sollten Zustand des alten Kühlmittels und Motorisierung geprüft werden, da Rost, Ölspuren oder Ablagerungen den neuen Thermostat beeinflussen können.

Technische Merkmale

  • Öffnungstemperatur: 87 °C
  • Durchmesser: 43,0 mm
  • Höhe: 33 mm
  • Gehäuseart: Metallgehäuse
  • Ausstattung: mit Dichtung

Hinweise: Dichtungen nicht wiederverwenden; nach dem Befüllen bei warmem Motor Dichtheit prüfen; Zustand des alten Kühlmittels prüfen (Rost, Öle oder Ablagerungen können den Thermostat beeinträchtigen).


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