Hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes" Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm) Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt) Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Bausatz enthalten) Maximaler Lenkeinschlag 42° Abmessungen Vorderachse LxBxH: 44 x 160 x 33 mm, Gewicht ca. 175 g
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