CEPSA Genuine 10W40 Teilsynthetiköl für Pkw Motoren 1 Liter
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Teilsynthetisches Schmieröl, entworfen, um die von den Benzin- und Dieselmotor-Fabrikanten geforderten Qualitätsvorgaben zu erfüllen und die Ölwechselzeiträume zu optimieren. Erleichtert den Kaltstart, mindert gegenüber anderen herkömmlichen Ölen den Motorverschleiß und trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Geringe Volatilität und geringer Ölverbrauch auf Langstrecken. Für die ganzjährige Benutzung geeignet. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wenn der Hersteller ACEA A3/B4 oder API SL/CF angibt. Für Designs moderner Techniken: turboaufgeladene, Direkteinspritzung, Common-Rail, Intercooler, usw. Zulassungen: API SL/CF, ACEA A3/B4-10.
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Teilsynthetisches Schmieröl, entworfen, um die von den Benzin- und Dieselmotor-Fabrikanten geforderten Qualitätsvorgaben zu erfüllen und die Ölwechselzeiträume zu optimieren. Erleichtert den Kaltstart, mindert gegenüber anderen herkömmlichen Ölen den Motorverschleiß und trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Geringe Volatilität und geringer Ölverbrauch auf Langstrecken. Für die ganzjährige Benutzung geeignet. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wenn der Hersteller ACEA A3/B4 oder API SL/CF angibt. Für Designs moderner Techniken: turboaufgeladene, Direkteinspritzung, Common-Rail, Intercooler, usw. Zulassungen: API SL/CF, ACEA A3/B4-10.
Teilsynthetisches Schmieröl, entworfen, um die von den Benzin- und Dieselmotor-Fabrikanten geforderten Qualitätsvorgaben zu erfüllen und die Ölwechselzeiträume zu optimieren. Erleichtert den Kaltstart, mindert gegenüber anderen herkömmlichen Ölen den Motorverschleiß und trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Geringe Volatilität und geringer Ölverbrauch auf Langstrecken. Für die ganzjährige Benutzung geeignet. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, wenn der Hersteller ACEA A3/B4 oder API SL/CF angibt. Für Designs moderner Techniken: turboaufgeladene, Direkteinspritzung, Common-Rail, Intercooler, usw. Zulassungen: API SL/CF, ACEA A3/B4-10.