Champion OE003/T10 Zündkerze

CHAMPION OE003/T10 ist eine Zuendkerze fuer Benzinmotoren, ausgelegt fuer einen stabilen Funken im Brennraum, wenn eine alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die wesentlichen technischen Angaben umfassen Gewinde M14x1.25, Gewindelaenge 19 mm, Schluesselweite 16 mm, Elektrodenabstand 0,9 mm sowie eine Funkenlage von 3 mm. Die Kerze verfügt über einen flachen Dichtsitz und verwendet Kupfer als Mittelelektrodenmaterial; der Anschluss erfolgt über M4/SAE. Die Zuendkerze ist kompatibel mit Fahrzeugen verschiedener Marken und sollte vor dem Kauf mit der ausgebaute Kerze und dem Fahrzeugkatalog auf Gewinde, Funkenlage, Sitzform, Innenwiderstand sowie SAE- oder M4-Anschluss prüfen werden, um eine passende Zuendkerze sicherzustellen. Richtige Kerzenwahl unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und eine stabile Verbrennung; falsche Kerze kann Zündaussetzer, erhöhten Verbrauch, Ruckeln oder Schäden verursachen. Beim Einbau das vorgegebene Anzugsdrehmoment beachten und den Elektrodenabstand nicht verändern, sofern der Hersteller dies nicht anders vorgibt. Kraftstoffmotoren moderner Bauart können kleine Unterschiede in Waermewert oder Funkenlage verursachen.

Technische Daten

• Gewinde: M14x1.25
• Gewindelaenge: 19 mm
• Schluesselweite: 16 mm
• Elektrodenabstand: 0,9 mm
• Funkenlage: 3 mm
• Anzugsdrehmoment: 25–30 Nm
• Anschluss: M4/SAE
• Material Mittelelektrode: Kupfer
• Dichtsitz: flacher Dichtsitz

Hinweise zur Verwendung

Vor dem Austausch mit der ausgebaute Zuendkerze und dem Fahrzeugkatalog vergleichen: Gewinde, Funkenlage, Sitz (flacher oder konischer), Innenwiderstand und SAE- oder M4-Anschluss müssen zu Zylinderkopf, Spule und Zuendkabel passen. Eine passende Zuendkerze unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Eine falsche Kerze kann Zuendaussetzer, erhöhten Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schäden an Spulen und Katalysator verursachen. Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten und bei kaltem Motor arbeiten, sofern vorgesehen, sowie den Elektrodenabstand nicht verändern, wenn der Hersteller dies voreingestellt hat. Bei modernen Motoren können kleine Unterschiede bei Waermwert oder Funkenlage Probleme verursachen. Nutze die technischen Angaben als Referenz: Gewinde, Schluesselweite, Gewindelaenge, Elektrodenabstand, Material und Anschluss sind verlässlicher als eine reine Handelsbeschreibung.

Sicherheitshinweis: Ungerichtete Zündkerzen-Werte oder abweichendes Anzugsdrehmoment können zu Fehlzündungen oder Schäden führen; Achs- und Zündsysteme sollten gemäß Herstellervorgaben geprüft werden.