DAFFI PRL FSO Polonez grün FH02A 03

{PRODUCT_NAME}{DESCRIPTION_TITLE}{PRODUCT_DESCRIPTION}{SPECIFICATIONS_TITLE}{COLOR_LABEL}: {COLOR}{MATERIAL_LABEL}: {MATERIAL}{DIMENSIONS_LABEL}: {DIMENSIONS}{WEIGHT_LABEL}: {WEIGHT}{MANUFACTURER_LABEL}: {MANUFACTURER}{REVIEWS_TITLE}{CUSTOMER_1}: {REVIEW_1} {KUNDE_2}: {REVIEW_2} {KUNDE_3}: {REVIEW_3} {CTA_TEXT} Die Geschichte des Polonez beginnt mit dem Ende des Jahres 1972. Ein Nachfolger für das Modell 125p wurde geplant. 1974 wurde eine Vereinbarung zwischen Pol-Motem und dem italienischen FIAT-Konzern unterzeichnet, um die Konstruktionsarbeiten der italienischen Seite zu übertragen. Noch im selben Jahr begannen die Konstruktionsarbeiten im Centro Stile Fiat. Bereits 1975 entstanden die ersten Prototypen des Wagens mit der Bezeichnung 125PN (Polacco Nuova Polski Nowy).Der Name wurde 1978 in einer Umfrage unter den Lesern der Zeitschrift ycie Warszawy gewählt. Die neue Schrägheck-Karosserie zeichnete sich durch moderne Ästhetik und ein für die damalige Zeit hohes Sicherheitsniveau aus.BFS-LizenzModell aus Metallguß mit Kuns