DMETE Joystick Controller 61C Einachsige Dämpfung Schubstange Feder Selbstrückstellung, Gashebel, Halle Schienenfahrzeug Sanitär LKW Mischer Griff Sicheres Manövrieren(12v,1 4V)

1. Hochwertige Dämpfungsschubstange: Unser Produkt verfügt über eine einachsige Dämpfungsschubstange, die einen reibungslosen und präzisen Betrieb gewährleistet. Mit seiner Selbstrückstellfunktion bietet es eine hervorragende Kontrolle über die Drosselklappenpositionierung in verschiedenen Anwendungen, wie z. B. in Flurförderfahrzeugen, Müllwagen und Mischfahrzeugen. 2. Fortschrittlicher Kontrollmechanismus: Ausgestattet mit Widerstandspositionierungstechnologie bietet unsere Dämpfungsschubstange sowohl Federrücklauf- als auch Reibungswiderstandsoptionen. Diese innovative Funktion ermöglicht eine verbesserte Präzision bei der Positionierung des zentralen mechanischen Zahnrads und sorgt for optimale Leistung und Zuverlässigkeit. 3. Vielseitige Kompatibilität: Unsere Dämpfungsschubstange ist so konzipiert, dass sie mit einer Vielzahl von Steuerungssystemen kompatibel ist. Sie unterstützt die Wechselrichtersteuerung über das Modbus Rtu-Protokoll und ist daher mit gängigen Marken wie Wechselrichtern von und kompatibel. Darüber hinaus bietet sie eine proportionale Ventilsteuerung mit Direktantriebsspule und ermöglicht eine bequeme Konnektivität über die seriellen Schnittstellen RS232, RS422, CAN2.0 und CANopen-Protokolle. 4. Anpassbare Einstellungen: Mit anpassbaren Einstellungen for Neigung, Beschleunigung und Verzögerung bietet unsere Dämpfungsschubstange Flexibilität, um unterschiedliche Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Die enthaltenen Einstellungen for 0 % und 100 % offenen Strom ermöglichen eine präzise Steuerung und verbesserte Betriebseffizienz. Darüber hinaus ermöglicht der integrierte Richtungsschalter eine einfache Anpassung analoger Spannungssignale im Bereich von 0~2,5~5 V und 5 V~0~5 V. 5. Zuverlässige Leistung: Unsere Dämpfungsschubstange zeichnet sich durch außergewöhnliche Haltbarkeit und Stabilität aus. Mit einem Spuleninnenwiderstand von 27,2 Ω gewährleistet sie einen zuverlässigen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Der Öffnungsstrom des Ventils bleibt unter 2,0,1 % und verbraucht nur 230 mA, während der Anlaufstrom bei 100 % 680 mA erreicht. Mit einem niedrigen Kipphebelneigungswinkel von 70 % und einer Positionsgenauigkeit von 50 % sowie schnellen