DRUCKTESTER

Bestehend aus 4 Verschlusskappen und 4 Prüfkappen von 35 bis 90 mm. Stopfen mit rauer Oberfläche für besseren Halt an den Rohren. Inklusive Manometer mit eingebautem Regler für eine bessere Leckablesung. Es ermöglicht dem Techniker, das gesamte Turbosystem und den Eingang unter Druck zu setzen, um mögliche Lecks schnell und genau zu erkennen.