DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc Carbon Laufrad 622x22mm - Aerodynamisches Rennra...

Dt Swiss Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622 Rennrad-hinterrad. Entfesseln Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 Hinterrad. Dieses Laufrad der dritten Generation erreicht einen neuen Höhepunkt der Innovation und verfügt über eine 55 mm V-förmige Carbonfelge und Aerolite II Speichen für überragende Aerodynamik. Die breitere 22 mm Innenfelge verbessert Grip und Komfort mit breiteren Reifen, während die 180 DICUT Nabe mit SINC Keramiklagern maximale Effizienz gewährleistet. Gepaart mit einem renntauglichen Continental GP5000 STR 30mm Reifen, ist dieses Laufrad gebaut, um Ihnen zu helfen, nach vorne zu stürmen und das Feld mit anhaltender Geschwindigkeit und Kontrolle anzuführen. Ein Anführer zu sein ist nichts für schwache Nerven. Die dritte Generation von ARC erreicht einen neuen Höhepunkt der Innovation mit einer größeren Innenmaulweite von nunmehr 22 mm, die breitere Reifen ideal unterstützt und Ihnen Grip und Komfort bietet. Sie werden in der Lage sein, mit erhöhter Geschwindigkeit über einen langen Zeitraum voranzustürmen. Eine einzigartige V-Form ermöglicht eine größere Innenweite, ohne Kompromisse bei Aerodynamik und Gewicht einzugehen.Eigenschaften:Größere Innenmaulweite:- Die 22 mm breite Innenmaulweite unterstützt ideal breite Reifen (28 bis 30 mm) für erhöhten Komfort.V-förmige Carbonfelge:- Die neu entwickelte Felgenform bietet eine geringere Stirnfläche für weniger Luftwiderstand.Aero-Speichen:Nabe:- Die 180 DICUT Naben mit reibungsarmen SINC Ceramic Lagern.Systemgewicht:- Das Systemgewicht setzt sich zusammen aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung, plus dem Fahrrad mit Gepäck.Hooked / Crotchet Tubeless TC:- Hooked oder Crotchet bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante hat das Felgenhorn einen sogenannten Haken. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenkerns und gewährleistet eine sichere Funktion, auch bei Hochdruckanwendungen (>5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, aber auch ein Schlauchaufbau ist möglich.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gängigste Radgröße für den Straßenrennsport. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrarten.Felgenhöhe:- Im Radsport beeinflusst die Felgenhöhe die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Rades maßgeblich. Generell gilt: Je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und desto besser das Handling bei Kurvenfahrten und Geschwindigkeitsänderungen.Felgeninnenweite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenmaulweiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko von ´´Burping´´ und ermöglicht somit eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Steckachse:- Steckachse bezieht sich auf ein Radbefestigungssystem. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leicht verstellbaren Hebels. Steckachssysteme garantieren eine starre und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller definiert werden.Bremsaufnahme:- Der Vorteil des Center-Lock-Systems ist, dass die Bremsscheibenbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch) ist hingegen, dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein System für Bremsscheiben, das von Shimano entwickelt wurde. Die Bremsscheibe wird mittels einer Außenverzahnung und dem Aufschrauben eines Verschlussrings auf der Nabe befestigt. Der Vorteil des Center-Lock-Systems ist, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Verschlussrings erfordert.Pro Lock:- Pro Lock ist eine Schraubensicherungsfunktion, die verhindert, dass sich die Speichennippelverbindung löst, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht.Spezifikationen:- Nettogewicht: 1118 g- Empfohlenes Systemgewicht max.: 110 kg- ASTM-Klassifizierung: 1- Inklusive Reifen: Continental GP5000 STR 30-622- Inklusive Schläuche: Continental TPU Tube SV- Material: Carbon- Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet Tubeless TC- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 29´´ / 700C- Felgenhöhe: 55 mm- Innenbreite: 22 mm- Außenbreite: 28 mm- Nabentyp: 180- Achssystem: 12 mm Steckachse- Einbaumaß: 100 mm- Bremsaufnahme: Disc Center Lock- Kassettenaufnahme: Shimano ROAD- Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (montiert)- Freilaufsystem: Ratchet EXP 36- Speichen links: DT aerolite® II t-head- Speichen rechts: DT aerolite® II t-head- Speichenmuster: Zwei-Kreuz (1:1)- Nippel: DT Pro Lock hidden aluminumInklusive:- Tubeless Tape 25 mm- TL Ventil Alu schwarz 49-65 mm- Sram XDR Road Freilaufkörper Kit- Ventilschutz- Laufradtasche- Continental GP5000 STR 30-622- Continental TPU Tube SV. tradeinn Bikeinn