DT Swiss Laufrad ARC 1400 Dicut 85 622 x 22 mm Schwarz aerodynamisches Carb...

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BikeInn Dt Swiss Arc 1400 Dicut 85 Cl Disc Tubeless Rennrad-vorderrad. Verschaffen Sie sich den entscheidenden Vorteil, für den Sie trainiert haben, mit dem DT Swiss ARC 1400 DICUT 85 Vorderrad. Dieser Aero-Maßstab der dritten Generation ist auf pure Geschwindigkeit ausgelegt. Seine tiefe, V-förmige 85-mm-Carbonfelge durchschneidet den Wind, während die breitere Innenweite von 22 mm Aerodynamik und Komfort mit 28-30 mm Reifen optimiert. Ausgestattet mit den neuesten DT aerolite II Speichen und der legendären Zuverlässigkeit der 240 DICUT Nabe mit Ratchet EXP, ist dieses Tubeless-Ready-Scheibenbremslaufrad Ihr ultimatives Upgrade, um die Konkurrenz hinter sich zu lassen. Der Vorsprung vor deinen Freunden und Rivalen wird dir nicht einfach so geschenkt. Du musst hart trainieren, um dein Ziel zu erreichen. Auf deiner Suche hilft dir die dritte Generation des Benchmark ARC 1400 DICUT, die nun ideal für breitere Reifen geeignet ist. Mit einer einzigartigen V-Form, die eine größere Innenbreite ohne Beeinträchtigung der Aerodynamik ermöglicht.Eigenschaften:Breitere Innenmaulweite:- Die 22 mm breite Innenmaulweite unterstützt ideal breite Reifen (28 bis 30 mm) für erhöhten Komfort.V-förmige Carbonfelge:- Die neu entwickelte Felgenform bietet eine geringere Stirnfläche für weniger Luftwiderstand.Aero-Speichen:Nabe:- Die 240 DICUT Naben bieten die Zuverlässigkeit des Ratchet EXP Systems.Systemgewicht:- Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.Haken-/Crotchet-Tubeless TC:- Haken oder Crotchet bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante hat das Felgenhorn einen sogenannten Haken. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenkerns und gewährleistet eine sichere Funktion, auch bei Hochdruckanwendungen (>5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, aber auch eine Schlauchmontage ist möglich.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gängigste Radgröße für den Straßenrennsport. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrarten.Felgenhöhe:- Im Radsport beeinflusst die Felgenhöhe maßgeblich die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Rades. Generell gilt: Je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und desto besser das Handling bei Kurvenfahrten und Geschwindigkeitsänderungen.Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenmaulweiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko von Burping und ermöglicht somit eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Steckachse:- Steckachse bezieht sich auf ein Radbefestigungssystem. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leicht verstellbaren Hebels. Steckachssysteme garantieren eine starre und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller definiert werden.Bremsaufnahme:- Der Vorteil des Center-Lock-Systems besteht darin, dass die Bremsscheibenbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch) ist hingegen, dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein System für Bremsscheiben, das von Shimano entwickelt wurde. Die Bremsscheibe wird mittels einer Außenverzahnung und dem Aufschrauben eines Verschlussrings auf der Nabe befestigt. Der Vorteil des Center-Lock-Systems besteht darin, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Verschlussrings erfordert.Pro Lock:- Pro Lock ist eine Gewindesicherungsfunktion, die verhindert, dass sich die Speichennippelverbindung löst, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht.Spezifikationen:- Nettogewicht: 835 g- Empfohlenes Systemgewicht max.: 110 kg- ASTM-Klassifizierung: 1- Material: Carbon- Reifen Schnittstelle: Haken / Crotchet Tubeless TC- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 29´´ / 700C- Felgenhöhe: 85 mm- Innenbreite: 22 mm- Außenbreite: 32 mm- Nabentyp: 240- Achssystem: 12 mm Steckachse- Einbaumaß: 100 mm- Bremsaufnahme: Disc Center Lock- Speichen links: DT aero comp® II T-Kopf- Speichen rechts: DT aero comp® II T-Kopf- Speichenmuster: Zwei-fach gekreuzt (1:1)- Nippel: DT Pro Lock Hidden AluminiumInklusive:- Tubeless Tape 25 mm- TL Vent Alu schwarz 81-85 mm- Ventilschutz. tradeinn Bikeinn

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Dt Swiss Arc 1400 Dicut 85 Cl Disc Tubeless Rennrad-vorderrad. Verschaffen Sie sich den entscheidenden Vorteil, für den Sie trainiert haben, mit dem DT Swiss ARC 1400 DICUT 85 Vorderrad. Dieser Aero-Maßstab der dritten Generation ist auf pure Geschwindigkeit ausgelegt. Seine tiefe, V-förmige 85-mm-Carbonfelge durchschneidet den Wind, während die breitere Innenweite von 22 mm Aerodynamik und Komfort mit 28-30 mm Reifen optimiert. Ausgestattet mit den neuesten DT aerolite II Speichen und der legendären Zuverlässigkeit der 240 DICUT Nabe mit Ratchet EXP, ist dieses Tubeless-Ready-Scheibenbremslaufrad Ihr ultimatives Upgrade, um die Konkurrenz hinter sich zu lassen. Der Vorsprung vor deinen Freunden und Rivalen wird dir nicht einfach so geschenkt. Du musst hart trainieren, um dein Ziel zu erreichen. Auf deiner Suche hilft dir die dritte Generation des Benchmark ARC 1400 DICUT, die nun ideal für breitere Reifen geeignet ist. Mit einer einzigartigen V-Form, die eine größere Innenbreite ohne Beeinträchtigung der Aerodynamik ermöglicht.Eigenschaften:Breitere Innenmaulweite:- Die 22 mm breite Innenmaulweite unterstützt ideal breite Reifen (28 bis 30 mm) für erhöhten Komfort.V-förmige Carbonfelge:- Die neu entwickelte Felgenform bietet eine geringere Stirnfläche für weniger Luftwiderstand.Aero-Speichen:Nabe:- Die 240 DICUT Naben bieten die Zuverlässigkeit des Ratchet EXP Systems.Systemgewicht:- Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.Haken-/Crotchet-Tubeless TC:- Haken oder Crotchet bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante hat das Felgenhorn einen sogenannten Haken. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenkerns und gewährleistet eine sichere Funktion, auch bei Hochdruckanwendungen (>5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, aber auch eine Schlauchmontage ist möglich.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gängigste Radgröße für den Straßenrennsport. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrarten.Felgenhöhe:- Im Radsport beeinflusst die Felgenhöhe maßgeblich die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Rades. Generell gilt: Je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und desto besser das Handling bei Kurvenfahrten und Geschwindigkeitsänderungen.Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenmaulweiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko von Burping und ermöglicht somit eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Steckachse:- Steckachse bezieht sich auf ein Radbefestigungssystem. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leicht verstellbaren Hebels. Steckachssysteme garantieren eine starre und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller definiert werden.Bremsaufnahme:- Der Vorteil des Center-Lock-Systems besteht darin, dass die Bremsscheibenbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch) ist hingegen, dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein System für Bremsscheiben, das von Shimano entwickelt wurde. Die Bremsscheibe wird mittels einer Außenverzahnung und dem Aufschrauben eines Verschlussrings auf der Nabe befestigt. Der Vorteil des Center-Lock-Systems besteht darin, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Verschlussrings erfordert.Pro Lock:- Pro Lock ist eine Gewindesicherungsfunktion, die verhindert, dass sich die Speichennippelverbindung löst, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht.Spezifikationen:- Nettogewicht: 835 g- Empfohlenes Systemgewicht max.: 110 kg- ASTM-Klassifizierung: 1- Material: Carbon- Reifen Schnittstelle: Haken / Crotchet Tubeless TC- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 29´´ / 700C- Felgenhöhe: 85 mm- Innenbreite: 22 mm- Außenbreite: 32 mm- Nabentyp: 240- Achssystem: 12 mm Steckachse- Einbaumaß: 100 mm- Bremsaufnahme: Disc Center Lock- Speichen links: DT aero comp® II T-Kopf- Speichen rechts: DT aero comp® II T-Kopf- Speichenmuster: Zwei-fach gekreuzt (1:1)- Nippel: DT Pro Lock Hidden AluminiumInklusive:- Tubeless Tape 25 mm- TL Vent Alu schwarz 81-85 mm- Ventilschutz. tradeinn Bikeinn


Produktspezifikationen

Marken DT Swiss
EAN
  • 7613052545936
Farbe
  • Black
Größe
  • 12 x 100 mm
Geschlecht
  • Unisex
MPN
  • WARC140AIDXCA27384


Preis-Historie

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