DT Swiss Nabe MTB HR 240 DEG Classic 28 Loch Schwarz - maximale Beschleunigun...

Dt Swiss Classic 240 Disc Is 6b Deg Shimano Micro Spline Hinterradnabe. Entwickelt für Fahrer mit den extremsten Ambitionen, liefert die DT Swiss 240 Hinterradnabe unübertroffene Leistung. Dieses Sondermodell verfügt über das revolutionäre Ratchet DEG System, das ein ultraschnelles 90-Zahn-Eingriffssystem für sofortige Beschleunigung und Kontrolle auf dem Trail bietet. Aufbauend auf einer Tradition der Zuverlässigkeit ist sie kompatibel mit Shimano 12-fach Micro Spline Kassetten, 148mm Boost Achsen und IS 6-Loch Scheibenbremsen. Mit nur 280.5 g vereint sie leichte Präzision mit robuster Stärke für das ultimative MTB-Upgrade. Die 240 ist für Fahrer mit den extremsten Ambitionen konzipiert. Sie haben die Wahl, ob Sie sich mit der 240 auf den Gewichtsvorteil des DT Swiss Ratchet EXP-Systems oder auf den kleinen Einrastwinkel des zum Patent angemeldeten DT Swiss Ratchet DEG verlassen möchten. Das EXP-System bietet weniger Teile und ist in 36 und 54 Zähnen erhältlich. Ratchet DEG bietet 90 Zähne, gewährleistet aber dank seiner größeren Bauweise auch die bekannte Zuverlässigkeit. Features:Special Three Decades Edition: - Build a unique wheelset with the Three Decades Edition 240 hub and its design based on the legendary Hügi hub. This limited edition is equipped with the ultra-fast engaging Ratchet DEG system.High compatibility: - The 240 hub is available in CLASSIC and straightpull, in the common standard dimensions and with the common freehub systems.Ratchet deg: - The fastest engaging freehub system from DT Swiss, with 90-tooth ratchets. Its innovative construction allows bearing replacement without special tools, as the threaded ring does not have to be removed.Ratchet exp: - The lightest freehub system from DT Swiss.Ratchet exp and ratchet deg: - The 240 hub is available with the lighter Ratchet EXP freehub system or with the Ratchet DEG high-engagement system.Brake Interface:- The advantage of the Center Lock system is that the disc brake attachment is made with one single lock ring, which facilitates assembly. On the other hand, an advantage of the IS-System (6 Bolt) is that in the event of a necessary repair on the trail, no special tool is needed for disassembly. IS 6-Bolt: - IS is short for International Standard and describes a mounting system for brake discs. 6-bolt refers to the fact that the brake disc is in this case mounted on the hub using 6 bolts.Shim. 12SP Light (ASL12):- Milled aluminum MICRO SPLINE freehub body for Shimano 12-speed cassettes. Visit the brand website for more details about the compatibility of the freehub bodies.Thru-axle:- Thru-axle refers to a wheel mounting system. RWS technology from DT Swiss allows quick, precise mounting simply by turning an easily adjustable lever. Thru-axle systems guarantee a rigid and secure connection between the wheel and the frame. Thru-axles must be compatible with the frame and fork because the built-in-width, diameter and thread of the axle vary and are defined by the frame and fork manufacturer.Boost: - Boost refers to wider axle dimensions.Rahmen- und Gabelhersteller nutzen dies, um ein insgesamt steiferes Fahrrad zu bauen. Durch die Erhöhung des Flanschabstands kann ein flacherer Speichenwinkel am Rad erzeugt werden, was die Symmetrie verbessert und die Steifigkeit, insbesondere bei großen Rädern, erhöht.Technische Daten:- Material: Aluminium- Nettogewicht: 280,5 g- Einsatzbereich: MTB - Bremsschnittstelle: Disc IS (6-bolt)- Kassette Schnittstelle: Shimano Micro Spline - Freilaufkörper: Shim. 12SP Light (ASL12) - Freilaufsystem: Ratchet DEG 90 - Achssystem: 12 mm Thru Axle - Einbaumaß: 148 mm Boost- Lochzahl: 28 Freilaufsystem:- Ratchet DEG 90, Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54, Ratchet System 18 Technologie:Einrastwinkel:- Ein heiß diskutiertes Thema auf dem Markt - Einrastwinkel! Was ist der Einrastwinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ´´je mehr desto besser´´ wirklich immer besserLagertechnologie:- DT Swiss Naben sind so konstruiert, dass sie nach dem Einbau in ein Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss beim Bau einer Nabe die durch das Radbefestigungssystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager gewährleisten und warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet. tradeinn Bikeinn