DT Swiss VR EXC 1200 Classic DB 29\/30mm Carbon, Center Lock, 110/15mm TA Boost"

Dt Swiss Exc 1200 Classic 29´´ Disc Cl Tubeless Mtb Vorderrad. Erobere jeden Trail mit dem DT Swiss EXC 1200 CLASSIC 29" Vorderrad. Gebaut für ultimative Haltbarkeit und Leistung, maximiert seine fortschrittliche Carbonfelgenkonstruktion die Kompression für unübertroffene Festigkeit, während sorgfältige Qualitätskontrolle minimale Unvollkommenheiten gewährleistet. Mit leichten DT revolite Speichen und dem hoch engagierenden Ratchet DEG für sofortige Beschleunigung, befähigt dich dieses Laufrad, die schnellsten, wagemutigsten Linien mit Zuversicht zu wählen. Erlebe ein neues Level an Fahrfreiheit. Stellen Sie sich vor, Sie fahren ohne Angst die schnellste Linie, einen felsigen Grat oder über ein unangenehmes Wurzelfeld. Die EXC 1200 CLASSIC unterstützt Ihre gewagtesten Linienwahlen und bietet noch genügend Reserven, wenn es nicht nach Plan läuft. Unser einzigartiger Prozess sorgt für maximale Carbonkompression, um die Haltbarkeit weiter zu steigern als je zuvor. Eine zum Patent angemeldete Technik zur Schicht-für-Schicht-Qualitätskontrolle sorgt für minimierte Unvollkommenheiten direkt aus der Form, um Ihr Engagement zu maximieren. Eine leichtere Vorderfelge hat 28 DT revolite Speichen, während die haltbarere Hinterfelge 32 hat. Das hoch eingreifende Ratchet DEG sorgt für eine kleinere Leerlaufstrecke, die für das Beschleunigen aus Kurven entscheidend ist. Machen Sie sich bereit, die Etappen zu pushen und Ihre Grenzen zu überschreiten.Special Three Decades Edition:- Stil und Exklusivität treffen auf einzigartige Haltbarkeit in einem limitierten 30-jährigen Jubiläumsdesign, entdecken Sie die EXC 1200 CLASSIC 3DEC.Felgenkonstruktion:- Maximale Schichtkompression durch eine hochmoderne Carbonkonstruktionstechnik für unsere bisher widerstandsfähigsten MTB-Felgen.Qualitätskontrolle:- 100 % gebrauchsfertige Felge durch eine Qualitätskontrolltechnik, die jede Felge bis zur Schicht scannt.Felgen:- Die Felgen sind asymmetrisch und differenziert, für zusätzliche Stärke hinten und Leichtigkeit vorne.Nabe:- Die EXC 1200 CLASSIC Räder verfügen über 180 klassische Naben für J-Bend-Speichen und rollen auf niedrigreibungsarmen Keramiklagern. Das Freilaufsystem ist das schnell eingreifende Ratchet DEG und seine 90 Zähne Rasten.Speichen:- 28 DT revolite Speichen, unsere leichteste und stärkste MTB-Speiche in ihrer Gewichtsklasse.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless oder Tubeless Straight Side (Standardabkürzung TSS) beschreibt das Design der Felgen. Tubeless-fähige Felgen können ohne Schlauch gefahren werden, aber auch eine Schlauch-Aufstellung ist möglich. Hookless oder Straight Side beschreibt die Form des Felgenflansches, der in diesem Fall gerade, ohne den klassischen Haken, gebaut ist. Dieses Design bietet Vorteile hinsichtlich der erhöhten Schlagfestigkeit von Carbonfelgenflanschen und ist bis zu 5 bar Reifendruck möglich.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gebräuchlichste Radgröße für Straßenrennen. Die 650b (584 mm / 27,5 Zoll) Radgröße wird in bestimmten Bereichen verwendet. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Arten des Radfahrens.Felgenhöhe:- Im Radsport hat die Felgenhöhe einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und das Gewicht des Rades.Das allgemeine Prinzip lautet: Je höher das Felgenprofil, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Felgenprofil, desto direkter die Reaktion und desto besser das Handling in Kurven und bei Geschwindigkeitswechseln.Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Felgeninnenbreiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko des Aufstoßens und ermöglicht so eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Laufräder.Steckachse:- Steckachse bezeichnet ein Laufradbefestigungssystem. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leichtgängigen Hebels. Steckachssysteme garantieren eine steife und sichere Verbindung zwischen Laufrad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller vorgegeben werden.Boost:- Boost bezeichnet breitere Achsenabmessungen. Rahmen- und Gabelhersteller nutzen dies, um ein insgesamt steiferes Fahrrad zu bauen. Durch die Vergrößerung des Flanschabstands kann ein flacherer Speichenwinkel am Laufrad erzeugt werden, was die Symmetrie verbessert und die Steifigkeit erhöht, insbesondere bei großen Laufrädern.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein von Shimano entwickeltes System für Bremsscheiben. Die Bremsscheibe wird mittels einer Außenverzahnung und dem Aufschrauben eines Sicherungsrings auf der Nabe montiert. Der Vorteil des Center-Lock-Systems besteht darin, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Sicherungsrings erfordert.Spezifikationen:- Nettogewicht: 757 G- Empfohlenes Systemgewicht Max.: 130 Kg- Astm-Klassifizierung: 5- Material: Carbon- Reifen-Interface: Hookless Tubeless Tss- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 29´´ / 700c- Felgenhöhe: 22 Mm- Innenbreite: 30 Mm- Außenbreite: 37.2 mmNabe:- Nabentyp: 180- Achssystem: 15 mm Steckachse- Einbaumaß: 110 mm Boost- Bremsaufnahme: Disc Center Lock- Speichen links: DT Revolite®- Speichen rechts: DT Revolite®- Speichenmuster: Dreifach gekreuzt (1:1)- Nippel: DT Pro Lock Flat Hexagonal Alu Inklusive:- Tubeless tape 32 mm TL valve alu black 18-25 mm RadtascheTechnologie:Neue Carbon Mold Felgentechnologie:- Ein bahnbrechender Felgenherstellungsprozess und eine schichtweise zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts schaffen leichte und dennoch langlebige Felgen für ein lang anhaltendes Fahrerlebnis.Tubeless Technologie:- Alle DT Swiss Laufräder sind tubeless-kompatibel und die ASM-Versionen sind tubeless-ready, ausgestattet mit tubeless-Band und Ventilen. Eingriffswinkel:- Ein heiß diskutiertes Thema auf dem Markt - Eingriffswinkel! Was ist der Eingriffswinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ´´je mehr desto besser´´ wirklich immer besser?DT Pro Lock®:- DT Pro Lock ist ein Verfahren, bei dem eine zweikomponentige Klebstoffflüssigkeit in den Nippelgewinde injiziert wird, wodurch extrem haltbare Laufräder aufgebaut werden können. Durch das Auffädeln der Nippel auf die Speiche wird der Klebstoff aktiviert und beginnt zu härten. Nach dem vollständigen Aushärten des Klebstoffs ist es immer noch möglich, das Rad neu zu zentrieren, wobei die Gewindesicherungsfunktion nur minimal abnimmt.Lager:- DT Swiss Naben sind so konzipiert, dass sie nach der Montage am Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die durch das Radmontagesystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager gewährleisten und warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet. tradeinn Bikeinn