Dt Swiss Grc 1100 Dicut 650b Cl Disc Tubeless Gravel-vorderrad. Erobere jedes Schotterterrain mit dem DT Swiss GRC 1100 DICUT 650B CL. Dieses Vorderrad verfügt über eine neue, felgenmantelfreie Carbonform für außergewöhnliche Leichtigkeit und ein beeindruckendes Finish. Mit einer leichten 180 Dicut-Nabe mit Keramiklager und DT Aerolite II Speichen liefert es schnelle Beschleunigung und minimalen Rollwiderstand. Seine 30mm Felgenhöhe ist für Aero-Optimierung und agiles Handling maßgeschneidert, perfekt für extreme Abenteuer. Bereit für Tubeless-Setups und für Langlebigkeit mit Pro Lock Nippeln gebaut. Da bei Ihren letzten Vorbereitungen für die Fahrt Ihres Lebens nichts unversucht gelassen wurde, wollen Sie das beste Setup überhaupt haben. Das neue GRC 1100 Dicut deckt Sie ab, egal ob Sie mit der 50 mm hohen Felge in einem schnellen Gravel-Rennen um den Sieg kämpfen oder sich mit der 30 mm hohen Felge von Ihren Grenzen bei einem extremen Offroad-Abenteuer befreien wollen. Unsere neuen Gravel-Laufräder werden in einem hochmodernen Fertigungsprozess hergestellt. Leichte Carbonfelgen direkt aus der Form, ohne dass eine abschließende Beschichtung erforderlich ist. Sie ziehen garantiert alle Blicke auf sich und sparen Ihnen zusätzlich wertvolle Gramm dank ihrer maßgeschneiderten Aero-Optimierung. Die beiden neuen Felgen sind mit unseren feinsten Komponenten ausgestattet, der leichten 180 Dicut Nabe mit Keramiklagern und DT Aerolite || Speichen, die für schnelle Beschleunigung und geringen Rollwiderstand sorgen. Ob Sie Rennen gewinnen werden, liegt nun nicht an uns, aber wir haben dafür gesorgt, dass sich Ihr Laufradsatz dreht und auf dem Weg dorthin für Aufsehen sorgt.Eigenschaften:Neue Carbon-Formfelge:- Ein neues Formkonzept macht eine abschließende Beschichtung überflüssig, spart Gewicht und sorgt für ein atemberaubendes Finish.Neue Aufkleber:- Die Aufkleber sind in einem atemberaubenden gebürsteten Aluminium-Finish gehalten, das nur bei der 1100er-Linie zu sehen ist.Nabe:- Die leichte 180 Dicut Nabe mit erstklassigen Keramiklagern sorgt für geringe Reibung und schnelle Beschleunigung.Systemgewicht:- Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.Hooked / Crotchet Tubeless TC:- Hooked oder Crotchet bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante hat das Felgenhorn einen sogenannten Haken. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenkerns und sorgt für eine sichere Funktion, auch bei Hochdruckanwendungen (> 5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, aber auch eine Schlauchmontage ist möglich.Felgenhöhe:- Im Radsport hat die Felgenhöhe einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Laufrads. Das allgemeine Prinzip ist: Je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und desto besser das Handling bei Kurvenfahrten und Geschwindigkeitsänderungen.Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenfelgenbreiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko von ´´Burping´´ und ermöglicht somit die Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Steckachse:- Steckachse bezeichnet ein System zur Radbefestigung. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leicht verstellbaren Hebels. Steckachssysteme garantieren eine starre und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller definiert werden.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein System für Bremsscheiben, das von Shimano entwickelt wurde. Die Bremsscheibe wird mittels einer Außenverzahnung auf der Nabe montiert und mit einem Verschlussring verschraubt. Der Vorteil des Center Lock Systems ist, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Verschlussrings erfordert.Bremsaufnahme:- Der Vorteil des Center Lock Systems ist, dass die Scheibenbremsenbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Andererseits ist ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch), dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.Pro Lock:- Pro Lock ist eine Gewindesicherungsfunktion, die verhindert, dass sich die Speichennippelverbindung löst, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht.Spezifikationen:- Nettogewicht: 588 g- Empfohlenes Systemgewicht max.: 130 kg- ASTM-Klassifizierung: 2- Zugelassen für E-Bikes: Ja (max. 32 km/h oder max. 250 W)- Material: Carbon- Reifenaufnahme: Haken / Crotchet Tubeless TC- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 27.5´´ / 650B- Felgenhöhe: 30 mm- Innenbreite: 24 mm- Außenbreite: 31 mm- Nabentyp: 180- Achssystem: 12 mm Steckachse- Einbaumaß: 100 mm- Bremsaufnahme: Disc Center Lock- Speichen links: DT aerolite® II T-Kopf- Speichen rechts: DT aerolite® II T-Kopf- Speichenmuster: Zweifach gekreuzt (1:1)- Nippel: DT Pro Lock Hidden AluminiumInklusive:- Tubeless Tape 27 mm- TL Ventil Alu Schwarz 26-35 mm- Ventilschutz- LaufradtascheTechnologie:Pure Carbon Technologie:- Ein bahnbrechender Felgenherstellungsprozess und eine schichtweise zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts schaffen leichte, aber dennoch haltbare Felgen für ein langlebiges Fahrerlebnis.Tubeless Technologie:- Alle DT Swiss Laufradsätze sind Tubeless-kompatibel und die ASM-Versionen werden Tubeless-Ready geliefert, ausgestattet mit Tubeless-Tape und Ventilen.Aero+:- Die Symbiose aus Luftwiderstand, Handling und Effizienz. tradeinn Bikeinn
Produktspezifikationen
| Marken | DT Swiss |
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Preis-Historie
Preise zuletzt aktualisiert am: