Dunlop SP Sport Maxx 235/45 R20 100W XL MO
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Beschreibung
Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter UHP-Reifen für leistungsstarke Sportwagen. Er bietet optimierten Grip sowohl auf nasser als auch trockener Fahrbahn, hervorragende Brems- und Beschleunigungsleistung sowie Stabilität und Komfort. Ein spezielles System verbessert den Sitz des Reifens auf der Felge und sorgt so für eine präzisere Fahrkontrolle und besseres Straßenfeedback. Die Hybrid Overlay-Technologie minimiert Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten, während das Jointless Belt (JLB) zu einer stabileren Fahrt und gleichmäßigem Verschleiß beiträgt. Das Maximum Flange Shield (MFS) schützt Felgenhörner und schont teure Leichtmetallfelgen. Das MRT-Design arbeitet mit zehn Radien für eine verbesserte Druckverteilung, präzise Kontrolle bei Geradeaus- und Kurvenfahrt sowie exzellentes Trocken- und Nass-Handling. Die Dual-Silika-Laufflächenmischung erhöht Beschleunigung und Haltbarkeit, sorgt für geringen Verschleiß und verringerte Rissbildung. Dieser Reifen ist für leistungsstarke Sportwagen konzipiert und erfüllt hohe Ansprüche an Grip, Stabilität und Handhabung sowohl bei sommerlichen als auch bei wechselnden Straßenbedingungen.
Der Reifen ist 275/55 R19, Lastindex 111 und Geschwindigkeitsindex V. Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz D, Rollgeräusch 72 dB. Er ist kompatibel mit ausgewählten Modellen der Mercedes-Benz G-Klasse und GL-Baureihe (2006–2018). Zusätzlich kennzeichnet ihn der Flanken- und Rundumschutz, der das Fahrverhalten weiter optimiert.
- Hochleistungslaufbahn mit Hybrid Overlay-Technologie
- JLB für ruhigen Lauf und präzise Stabilität
- MRT für verbesserte Druckverteilung und Reaktionsschnelligkeit
- MFS schützt Felgenhörner zuverlässig
- Dual Silica-Lauffläche für Grip und Verschleißfestigkeit
- 275/55 R19, LI 111, V
Hinweis: Angaben basieren auf den verfügbaren Produktdaten. Produktmerkmale können je nach Größe variieren.
Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter UHP-Reifen für leistungsstarke Sportwagen. Er bietet optimierten Grip sowohl auf nasser als auch trockener Fahrbahn, hervorragende Brems- und Beschleunigungsleistung sowie Stabilität und Komfort. Ein spezielles System verbessert den Sitz des Reifens auf der Felge und sorgt so für eine präzisere Fahrkontrolle und besseres Straßenfeedback. Die Hybrid Overlay-Technologie minimiert Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten, während das Jointless Belt (JLB) zu einer stabileren Fahrt und gleichmäßigem Verschleiß beiträgt. Das Maximum Flange Shield (MFS) schützt Felgenhörner und schont teure Leichtmetallfelgen. Das MRT-Design arbeitet mit zehn Radien für eine verbesserte Druckverteilung, präzise Kontrolle bei Geradeaus- und Kurvenfahrt sowie exzellentes Trocken- und Nass-Handling. Die Dual-Silika-Laufflächenmischung erhöht Beschleunigung und Haltbarkeit, sorgt für geringen Verschleiß und verringerte Rissbildung. Dieser Reifen ist für leistungsstarke Sportwagen konzipiert und erfüllt hohe Ansprüche an Grip, Stabilität und Handhabung sowohl bei sommerlichen als auch bei wechselnden Straßenbedingungen.
Der Reifen ist 275/55 R19, Lastindex 111 und Geschwindigkeitsindex V. Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz D, Rollgeräusch 72 dB. Er ist kompatibel mit ausgewählten Modellen der Mercedes-Benz G-Klasse und GL-Baureihe (2006–2018). Zusätzlich kennzeichnet ihn der Flanken- und Rundumschutz, der das Fahrverhalten weiter optimiert.
- Hochleistungslaufbahn mit Hybrid Overlay-Technologie
- JLB für ruhigen Lauf und präzise Stabilität
- MRT für verbesserte Druckverteilung und Reaktionsschnelligkeit
- MFS schützt Felgenhörner zuverlässig
- Dual Silica-Lauffläche für Grip und Verschleißfestigkeit
- 275/55 R19, LI 111, V
Hinweis: Angaben basieren auf den verfügbaren Produktdaten. Produktmerkmale können je nach Größe variieren.
Produktspezifikationen
| Marken | Dunlop |
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| EAN |
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| MPN |
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Preise zuletzt aktualisiert am: