Elring Wellendichtring Kurbelwelle 353.090

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Beschreibung

Der Kurbelwellen-Dichtring ELRING 353.090 schützt die Kupplung auf der Getriebeseite vor Verölung und verhindert so ein Durchrutschen. Er bewahrt das Motorinnere vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit von außen und ist damit eine wichtige Komponente zum sicheren Betrieb des Motors. Das Dichtungsbauteil besteht aus FPM (Fluor-Kautschuk) und verfügt über eine Staubschutzlippe. Die Bauart ist ein Radialwellendichtring mit Linksdrall.

Eigenschaften

  • Außendurchmesser: 120 mm
  • Innendurchmesser: 90 mm
  • Höhe: 13,65 mm
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Staubschutzlippe
  • Bauart: Radialwellendichtring, SP Drallart, Linksdrall

Kompatibilität und Nutzung

Der Dichtring ELRING 353.090 ist kompatibel mit Fahrzeugen aus dem Bereich Citroën JUMPER II, Fiat DUCATO und Iveco DAILY. Er dient dem Austausch einer defekten Kurbelwellendichtung, schützt die Kupplung auf der Getriebeseite vor Verölung und verhindert Durchrutschen, während er gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Motorinnere minimiert.

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Der Kurbelwellen-Dichtring ELRING 353.090 schützt die Kupplung auf der Getriebeseite vor Verölung und verhindert so ein Durchrutschen. Er bewahrt das Motorinnere vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit von außen und ist damit eine wichtige Komponente zum sicheren Betrieb des Motors. Das Dichtungsbauteil besteht aus FPM (Fluor-Kautschuk) und verfügt über eine Staubschutzlippe. Die Bauart ist ein Radialwellendichtring mit Linksdrall.

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  • Außendurchmesser: 120 mm
  • Innendurchmesser: 90 mm
  • Höhe: 13,65 mm
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Staubschutzlippe
  • Bauart: Radialwellendichtring, SP Drallart, Linksdrall

Kompatibilität und Nutzung

Der Dichtring ELRING 353.090 ist kompatibel mit Fahrzeugen aus dem Bereich Citroën JUMPER II, Fiat DUCATO und Iveco DAILY. Er dient dem Austausch einer defekten Kurbelwellendichtung, schützt die Kupplung auf der Getriebeseite vor Verölung und verhindert Durchrutschen, während er gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Motorinnere minimiert.


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