Enduro Bearings S71806 LLB ABEC 5 Winkelkontakt Edelstahl Innenlager

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Enduro Bearings Bb S71806 Llb-bag Angular Contact Stainless Steel Bb Tretlager. Steigern Sie die Leistung Ihres Fahrrads mit dem Enduro S71806 Tretlagerlager. Für Langlebigkeit entwickelt, beansprucht sein Schrägkugellager-Design (A/C) alle Kugellager, um seitliche Lasten zu verteilen, wodurch der Verschleiß drastisch reduziert und vorzeitigem Ausfall vorgebeugt wird. Gefertigt mit hochwertigen Laufringen und Kugeln aus 440C-Edelstahl, bietet es überragende Korrosionsbeständigkeit, was es ideal für nasse Bedingungen oder häufiges Waschen macht. Dieses ABEC-5 Lager ist mit hochdruckbeständigem, wasserdichtem Fett gefüllt und verfügt über doppellippige Labyrinthdichtungen für ultimativen Schutz vor den Elementen. Ein cleveres Upgrade für eine längere Lebensdauer und eine geschmeidigere Fahrt. Winkelkontakt-, ABEC-5-, Innenlager-Lager mit Laufringen und Kugeln aus 440C-Edelstahllegierung, 90% Füllung, Hochdruck-, wasserfestes Fett für maximale Korrosionsbeständigkeit. Bei fachgerechter Montage (schwarze Dichtung in BBs) und Einstellung greifen Enduro Angular Contact (A/C) Lager alle Kugeln des Lagers, um die Kraft auf eine größere Oberfläche zu verteilen, wodurch der Verschleiß minimiert und die Lebensdauer des Lagers erhöht wird. Dies ist besonders wichtig bei Anwendungen wie BBs, bei denen ständig wechselnde Querbelastungen auf die Lager wirken, was typischerweise die Hauptursache für einen vorzeitigen Ausfall von Innenlagern ist.Enduro verwendet ausschließlich Kugeln und Laufringe aus 440C-Edelstahl, um eine lange Lebensdauer und überragende Korrosionsbeständigkeit in Anwendungen und Umgebungen zu gewährleisten, die möglicherweise nicht ideal sind. 440C hat die höchste Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit aller Standard-Edelstahllegierungen der Serie 440 mit hohem Kohlenstoffgehalt. Wie erwartet ist es auch die teuerste Legierung der Serie 440 und erfordert mehrere Runden der Wärmebehandlung und Kryobehandlung, um seine überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erreichen. Obwohl Edelstahl eine um 20 % geringere Tragfähigkeit hat und etwas weicher ist als unser Standard-Chromstahl 52100, der in den meisten unserer Lager verwendet wird, ist Edelstahl eine hervorragende Alternative für den Einsatz unter feuchten Bedingungen, wenn Sie Ihr Fahrrad häufig waschen oder wenn Schweiß ein Problem sein kann.Die Enduro-Lagerreihe ist in den Ausführungen hochgekohlter Chromstahl, 440C-Edelstahl, Keramik-Hybrid und XD-15 mit Keramik- oder Edelstahlkugeln erhältlich. Unsere Lager sind immer mit den tiefstmöglichen Laufrinnen konstruiert, um die größten Kugeln aufnehmen zu können, und verfügen über Doppellippendichtungen, die in einer Mikrorille laufen und ein vollständiges Labyrinth bilden, um einen hervorragenden Schutz vor den Elementen zu gewährleisten.Spezifikationen:- Statische Belastung: 683lbf / 3.04kN- Gewicht: 24.8g. tradeinn Bikeinn

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Winkelkontakt-, ABEC-5-, Innenlager-Lager mit Laufringen und Kugeln aus 440C-Edelstahllegierung, 90% Füllung, Hochdruck-, wasserfestes Fett für maximale Korrosionsbeständigkeit. Bei fachgerechter Montage (schwarze Dichtung in BBs) und Einstellung greifen Enduro Angular Contact (A/C) Lager alle Kugeln des Lagers, um die Kraft auf eine größere Oberfläche zu verteilen, wodurch der Verschleiß minimiert und die Lebensdauer des Lagers erhöht wird. Dies ist besonders wichtig bei Anwendungen wie BBs, bei denen ständig wechselnde Querbelastungen auf die Lager wirken, was typischerweise die Hauptursache für einen vorzeitigen Ausfall von Innenlagern ist. 440C hat die höchste Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit aller Standard-Edelstahllegierungen der Serie 440 mit hohem Kohlenstoffgehalt. Wie erwartet ist es auch die teuerste Legierung der Serie 440 und erfordert mehrere Runden der Wärmebehandlung und Kryobehandlung, um seine überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erreichen. Obwohl Edelstahl eine um 20 % geringere Tragfähigkeit

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Wir produzieren eine Linie von Eckkontaktlagern (A/C), die speziell für Naben ausgelegt sind. In Standard-Radiallagern kontaktieren sich nur 3 oder 4 Kugeln jederzeit während des Ladevorgangs. Bei Angular Contact (A/C) Lagern sind ALLE Kugeln eingeschaltet und verteilen die Kraft über eine größere Oberfläche, um Reibung zu reduzieren und den Verschleiß zu minimieren. Das Radspiel kann von der Nabe aus eingestellt werden, um ein stabileres Rad zu erhalten, Dies erleichtert das Einstellen der Scheibenbremsen, während es sich immer noch frei dreht. Maße: 30 x 42 x 7 LLB-Dichtung mit mittlerem / niedrigem Kontakt