FEBI BILSTEIN 100133 Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung mit Dichtung BMW: X3, X5, 3 Touring
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29,25 € |
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Beschreibung
Der Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung FEBI BILSTEIN 100133 besteht aus Kunststoff und dient der Verhinderung von Überdruck im Kurbelgehäuse, der Dichtungen und Simmerringe beschädigen könnte. Ein rechtzeitiger Austausch einer defekten Entlüftungsleitung verhindert Ölaustritt an Dichtungen und Simmerringen. Die Komponente ist kompatibel mit verschiedenen BMW-Modellen, darunter Baureihen 3, 5, 6, Cabriolet und X5. Zur Bestätigung der Kompatibilität kann die Fahrzeugidentifikation genutzt werden; Einschränkungen sind zu beachten.
Eigenschaften
- Ventil, Motorblockentlüftung FEBI BILSTEIN 100133 aus Kunststoff
- Verhindert Überdruck im Kurbelgehäuse und Ölaustritt
- Geprüfte Erstausrüstungsqualität, lange Lebensdauer
- Einfache Montage dank passgenauer Form
- Kompatibel mit BMW 3, 3 Coupe, 3 Touring, 5, 5 Touring, 6, 6 Convertible, X3, X5
- Fahrzeugidentifikation verwenden, um Kompatibilität zu bestätigen
Achtung: Defekte Entlüftungsleitungen rechtzeitig austauschen, um Ölaustritt und Überdruck im Kurbelgehäuse zu verhindern.
Der Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung FEBI BILSTEIN 100133 besteht aus Kunststoff und dient der Verhinderung von Überdruck im Kurbelgehäuse, der Dichtungen und Simmerringe beschädigen könnte. Ein rechtzeitiger Austausch einer defekten Entlüftungsleitung verhindert Ölaustritt an Dichtungen und Simmerringen. Die Komponente ist kompatibel mit verschiedenen BMW-Modellen, darunter Baureihen 3, 5, 6, Cabriolet und X5. Zur Bestätigung der Kompatibilität kann die Fahrzeugidentifikation genutzt werden; Einschränkungen sind zu beachten.
Eigenschaften
- Ventil, Motorblockentlüftung FEBI BILSTEIN 100133 aus Kunststoff
- Verhindert Überdruck im Kurbelgehäuse und Ölaustritt
- Geprüfte Erstausrüstungsqualität, lange Lebensdauer
- Einfache Montage dank passgenauer Form
- Kompatibel mit BMW 3, 3 Coupe, 3 Touring, 5, 5 Touring, 6, 6 Convertible, X3, X5
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Achtung: Defekte Entlüftungsleitungen rechtzeitig austauschen, um Ölaustritt und Überdruck im Kurbelgehäuse zu verhindern.
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