FEBI BILSTEIN 100496 Ölablaßschraube Stahl T45 mit Dichtring SKODA: Fabia III Kombi, Schrägheck, Rapid Spaceback

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Beschreibung

Die Ölablaßschraube von FEBI BILSTEIN mit der Herstellernummer 100496 ist ein unverzichtbares Element für die regelmäßige Wartung und den Austausch von Motoröl in verschiedenen Fahrzeugmodellen. Diese qualitativ hochwertige Schraube besteht aus robustem Stahl (Güteklasse 4.8) und ist speziell für den Einsatz in Ölwanne sowie in Ölschrauben konzipiert.

Eigenschaften und technische Daten

- Außendurchmesser: 19 mm

- Außengewindemaß: M14 x 1,5

- Gewindelänge: 9 mm

- Länge der Schraube: 15 mm

- Schraubenlänge unter Kopf: 12 mm

- Schlüsselweite: T45

- Gewicht: 0,018 kg

- Mit Dichtring ausgestattet, der eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet

Diese Ölablaßschraube ist mit unterschiedlichen Fahrzeugmodellen kompatibel, darunter:

- AUDI A1 (Sportback und Schrägheck)

- SEAT Ibiza IV (Schrägheck, SC, ST) und Toledo IV

- SKODA Fabia III (Kombi, Schrägheck) und Rapid (Spaceback)

- VOLKSWAGEN Polo V (Schrägheck und Van), Tiguan (I und II) und Passat B8 (alle Varianten)

Die FEBI BILSTEIN 100496 Ölablaßschraube ist nicht nur für Benzinmotoren geeignet, sondern auch für Dieselmotoren sowie Hybridfahrzeuge. Sie ist eine hervorragende Wahl für eine breite Palette von Motoren, darunter TFSI, TSI, TDI und viele weitere Modelle und Technologien wie EcoBoost oder VTEC.

Anwendung

Die richtige Installation der Ölablaßschraube ist entscheidend, um Motorölverluste zu vermeiden und die Funktionen des Motors aufrechtzuerhalten. Bei der Montage sollten der Gewindeschneider und der erforderliche Schlüssel (T45) verwendet werden. Achten Sie darauf, dass der Dichtring intakt ist, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Dank ihrer hochwertigen Verarbeitung sorgt die FEBI BILSTEIN 100496 Ölablaßschraube für eine langanhaltende und zuverlässige Leistung, die für eine Vielzahl von Anwendungen im Fahrzeugbereich geeignet ist.

Die Kombination aus präziser Fertigung und Verwendung von hochwertigem Material macht diese Schraube zu einer erstklassigen Wahl für alle, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen. Sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrzeug in bestem Zustand bleibt, indem Sie auf die FEBI BILSTEIN Ölablaßschraube setzen, die nicht nur preislich attraktiv ist, sondern auch den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht wird.

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Die Ölablaßschraube von FEBI BILSTEIN mit der Herstellernummer 100496 ist ein unverzichtbares Element für die regelmäßige Wartung und den Austausch von Motoröl in verschiedenen Fahrzeugmodellen. Diese qualitativ hochwertige Schraube besteht aus robustem Stahl (Güteklasse 4.8) und ist speziell für den Einsatz in Ölwanne sowie in Ölschrauben konzipiert.

Eigenschaften und technische Daten

- Außendurchmesser: 19 mm

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Die FEBI BILSTEIN 100496 Ölablaßschraube ist nicht nur für Benzinmotoren geeignet, sondern auch für Dieselmotoren sowie Hybridfahrzeuge. Sie ist eine hervorragende Wahl für eine breite Palette von Motoren, darunter TFSI, TSI, TDI und viele weitere Modelle und Technologien wie EcoBoost oder VTEC.

Anwendung

Die richtige Installation der Ölablaßschraube ist entscheidend, um Motorölverluste zu vermeiden und die Funktionen des Motors aufrechtzuerhalten. Bei der Montage sollten der Gewindeschneider und der erforderliche Schlüssel (T45) verwendet werden. Achten Sie darauf, dass der Dichtring intakt ist, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Dank ihrer hochwertigen Verarbeitung sorgt die FEBI BILSTEIN 100496 Ölablaßschraube für eine langanhaltende und zuverlässige Leistung, die für eine Vielzahl von Anwendungen im Fahrzeugbereich geeignet ist.

Die Kombination aus präziser Fertigung und Verwendung von hochwertigem Material macht diese Schraube zu einer erstklassigen Wahl für alle, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen. Sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrzeug in bestem Zustand bleibt, indem Sie auf die FEBI BILSTEIN Ölablaßschraube setzen, die nicht nur preislich attraktiv ist, sondern auch den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht wird.


Produktspezifikationen


Preis-Historie