Febi Bilstein 15072 Traggelenk

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Original febi bilstein Ersatzteil – Solutions „Made in Germany“. Außengewinde: M14 x 1,5; Material: Stahl; Einbauseite: vorne oben, beidseitig; Gewicht: 0,500 kg. OE-Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Mitsubishi MB176309. Passend u. a. für Mitsubishi L 300 und Pajero I 4x4. Das Traggelenk ist eine zentrale Komponente der Radaufhängung, das Querlager mit dem Achsschenkel verbindet. Es zeichnet sich durch gute Passgenauigkeit und Erstausrüstungsqualität aus und soll eine lange Lebensdauer bei hohem Fahrkomfort ermöglichen."

Eigenschaften

  • Gewinde M14 x 1,5
  • Material: Stahl
  • Montage vorne oben, beidseitig
  • Gewicht 0,500 kg
  • OE-Nummer: MB176309 (Vergleich)
  • Kompatibel mit Mitsubishi L 300, Pajero I 4x4

Technische Spezifikationen und Anwendung

Das Trag-/Führungsgelenk FEBI BILSTEIN 15072 dient der Beseitigung von metallischen Schlaggeräuschen am Fahrwerk. Es hat eine Gewindegröße von M14 mit einer Steigung von 1,5 mm und einen Kegeldurchmesser von 16 mm. Es ist vorne oben an der linken oder rechten Seite montierbar und kompatibel mit verschiedenen Mitsubishi-Modellen, einschließlich L 300 / DELICA II und Pajero I.

Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten.

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Original febi bilstein Ersatzteil – Solutions „Made in Germany“. Außengewinde: M14 x 1,5; Material: Stahl; Einbauseite: vorne oben, beidseitig; Gewicht: 0,500 kg. OE-Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Mitsubishi MB176309. Passend u. a. für Mitsubishi L 300 und Pajero I 4x4. Das Traggelenk ist eine zentrale Komponente der Radaufhängung, das Querlager mit dem Achsschenkel verbindet. Es zeichnet sich durch gute Passgenauigkeit und Erstausrüstungsqualität aus und soll eine lange Lebensdauer bei hohem Fahrkomfort ermöglichen."

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  • Gewinde M14 x 1,5
  • Material: Stahl
  • Montage vorne oben, beidseitig
  • Gewicht 0,500 kg
  • OE-Nummer: MB176309 (Vergleich)
  • Kompatibel mit Mitsubishi L 300, Pajero I 4x4

Technische Spezifikationen und Anwendung

Das Trag-/Führungsgelenk FEBI BILSTEIN 15072 dient der Beseitigung von metallischen Schlaggeräuschen am Fahrwerk. Es hat eine Gewindegröße von M14 mit einer Steigung von 1,5 mm und einen Kegeldurchmesser von 16 mm. Es ist vorne oben an der linken oder rechten Seite montierbar und kompatibel mit verschiedenen Mitsubishi-Modellen, einschließlich L 300 / DELICA II und Pajero I.

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