FEBI BILSTEIN 32479 Radmuttern Kugelbund A/G 19 HONDA: CIVIC 10 Stufenheck, 9, 8 Hatchback

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Beschreibung

Die Radmuttern von FEBI BILSTEIN, Modell 32479, sind speziell für eine Vielzahl von Honda Fahrzeugen konzipiert. Diese hochwertigen Radmuttern verfügen über eine Kugelbundform und sind sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse geeignet. Sie bieten eine zuverlässige Verbindung und sichere Befestigung der Räder an Ihrem Fahrzeug.

Die wichtigsten Merkmale der Radmuttern sind:

- Höhe oder Dicke: 18 mm

- Außendurchmesser: 23 mm

- Innengewinde: M12 x 1,5

- Güte / Klasse: 10

- Schlüsselweite (metrisch): 19 mm

- Material: Stahl

- Oberfläche: verzinkt

- Gewicht: 0,03 kg

- DIN - ISO: 74361

Diese Radmuttern sind kompatibel mit mehreren Honda Modellen, darunter:

- Honda Jazz II und III (Schrägheck)

- Honda Civic VI, VIII, IX, X (Hatchback und Coupe)

- Honda Accord V (Aerodeck)

Um sicherzustellen, dass die Radmuttern mit Ihrem spezifischen Fahrzeugmodell kompatibel sind, wird empfohlen, die Fahrzeugidentifikation zu prüfen. Die OE-Nummer für Vergleichszwecke lautet: 90381-SL5-901. Diese Nummer hilft Ihnen dabei, sicherzustellen, dass Sie das richtige Ersatzteil für Ihr Fahrzeug erwerben.

Die Konstruktion aus verzinktem Stahl gewährleistet eine lange Lebensdauer und schützt die Muttern vor Korrosion, wodurch sie auch unter verschiedenen Witterungsbedingungen zuverlässig funktionieren. Der Außensechskant ermöglicht einen einfachen und schnellen Einbau und gewährleistet einen festen Halt auch bei extremen Bedingungen.

Wegen der hohen Qualität und der präzisen Herstellung „Made in Germany“ sind die Radmuttern von FEBI BILSTEIN eine hervorragende Wahl für alle, die Wert auf Sicherheit und Langlebigkeit legen. Ob Sie ein gebrauchtes oder ein neues Fahrzeug besitzen, die Radmuttern sind ein unverzichtbares Zubehör, um die Leistung Ihres Fahrzeugs zu optimieren.

Zusammengefasst sind diese Radmuttern nicht nur funktional und langlebig, sie bieten auch die Sicherheit, die Sie für Ihre Fahrten benötigen. Denken Sie daran, bei der Installation die angegebenen Spezifikationen zu beachten, um die maximale Funktionalität und Sicherheit zu gewährleisten.

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Die Radmuttern von FEBI BILSTEIN, Modell 32479, sind speziell für eine Vielzahl von Honda Fahrzeugen konzipiert. Diese hochwertigen Radmuttern verfügen über eine Kugelbundform und sind sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse geeignet. Sie bieten eine zuverlässige Verbindung und sichere Befestigung der Räder an Ihrem Fahrzeug.

Die wichtigsten Merkmale der Radmuttern sind:

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- Außendurchmesser: 23 mm

- Innengewinde: M12 x 1,5

- Güte / Klasse: 10

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- Material: Stahl

- Oberfläche: verzinkt

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Diese Radmuttern sind kompatibel mit mehreren Honda Modellen, darunter:

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Um sicherzustellen, dass die Radmuttern mit Ihrem spezifischen Fahrzeugmodell kompatibel sind, wird empfohlen, die Fahrzeugidentifikation zu prüfen. Die OE-Nummer für Vergleichszwecke lautet: 90381-SL5-901. Diese Nummer hilft Ihnen dabei, sicherzustellen, dass Sie das richtige Ersatzteil für Ihr Fahrzeug erwerben.

Die Konstruktion aus verzinktem Stahl gewährleistet eine lange Lebensdauer und schützt die Muttern vor Korrosion, wodurch sie auch unter verschiedenen Witterungsbedingungen zuverlässig funktionieren. Der Außensechskant ermöglicht einen einfachen und schnellen Einbau und gewährleistet einen festen Halt auch bei extremen Bedingungen.

Wegen der hohen Qualität und der präzisen Herstellung „Made in Germany“ sind die Radmuttern von FEBI BILSTEIN eine hervorragende Wahl für alle, die Wert auf Sicherheit und Langlebigkeit legen. Ob Sie ein gebrauchtes oder ein neues Fahrzeug besitzen, die Radmuttern sind ein unverzichtbares Zubehör, um die Leistung Ihres Fahrzeugs zu optimieren.

Zusammengefasst sind diese Radmuttern nicht nur funktional und langlebig, sie bieten auch die Sicherheit, die Sie für Ihre Fahrten benötigen. Denken Sie daran, bei der Installation die angegebenen Spezifikationen zu beachten, um die maximale Funktionalität und Sicherheit zu gewährleisten.


Produktspezifikationen


Preis-Historie