Febi Bilstein Faltenbalg Antriebswelle 03288

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Beschreibung

Der Faltenbalg, Antriebswelle FEBI BILSTEIN 03288 ist ein Austauschteil zur Abdichtung der Antriebswelle. Er hat eine Innendurchmesser von 22 mm und 78 mm, eine Länge von 103 mm und besteht aus Gummi. Er wird an der Innenseite der Achse montiert und trägt dazu bei, das Gelenkfett sicher im Gelenk zu halten und ein Austreten zu verhindern. Das Teilnummer-Objekt 03288 passt zu bestimmten Fahrzeugen und ist für FORD, OPEL und VAUXHALL geeignet. Es gehört zur Gruppe der Faltenbalg, Antriebswelle und ist als Ersatzteil verfügbar. Das Produkt wird als Autoteil mit der Bezeichnung FEBI BILSTEIN 03288 geführt.

Eigenschaften

  • Schützt Gelenkfett durch Abdichtung
  • Montage an Innenseite der Achse
  • Aus Gummi gefertigt
  • Faltenbalg, Antriebswelle 03288

Technische Daten

  • Innendurchmesser 22 mm und 78 mm
  • Länge 103 mm
  • Produktgruppe: Faltenbalg, Antriebswelle
  • Produziert für Ford, Opel, Vauxhall

Achten Sie auf rechtzeitigen Austausch defekter Achsmanschetten, um Mängel bei der Hauptuntersuchung zu vermeiden.

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Beschreibung

Der Faltenbalg, Antriebswelle FEBI BILSTEIN 03288 ist ein Austauschteil zur Abdichtung der Antriebswelle. Er hat eine Innendurchmesser von 22 mm und 78 mm, eine Länge von 103 mm und besteht aus Gummi. Er wird an der Innenseite der Achse montiert und trägt dazu bei, das Gelenkfett sicher im Gelenk zu halten und ein Austreten zu verhindern. Das Teilnummer-Objekt 03288 passt zu bestimmten Fahrzeugen und ist für FORD, OPEL und VAUXHALL geeignet. Es gehört zur Gruppe der Faltenbalg, Antriebswelle und ist als Ersatzteil verfügbar. Das Produkt wird als Autoteil mit der Bezeichnung FEBI BILSTEIN 03288 geführt.

Eigenschaften

  • Schützt Gelenkfett durch Abdichtung
  • Montage an Innenseite der Achse
  • Aus Gummi gefertigt
  • Faltenbalg, Antriebswelle 03288

Technische Daten

  • Innendurchmesser 22 mm und 78 mm
  • Länge 103 mm
  • Produktgruppe: Faltenbalg, Antriebswelle
  • Produziert für Ford, Opel, Vauxhall

Achten Sie auf rechtzeitigen Austausch defekter Achsmanschetten, um Mängel bei der Hauptuntersuchung zu vermeiden.


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