HELLA 6NU 358 167 071 AGR Modul elektrisch mit Kühler, Dichtungen Ventil FORD: MONDEO 4 Turnier, S Max Mk1, PEUGEOT: RCZ Coupe

AUTODOC

6NU 358 167-071 AGR-Modul HELLA; elektrisch mit AGR-Kühler, mit Dichtungen mit AGR-Ventil AGR-Modul für FORD: Kuga Mk1; S-Max Mk1; MONDEO 4 Turnier; KUGA 2, AGR-Modul PEUGEOT: 308 I CC; Expert II Tepee; 3008 I; 407 SW Kasten / Kombi; 508 I SW Kasten / Kombi; 508 I SW, CITROËN: C4 Picasso 1, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1618KL; 1618NQ; 9671398180; 9678257280; 1682007; 1751357; 1836229; 1855876; 9M5Q9D475CA; 9M5Q9D475DA; 9M5Q9D475DB; 30725803

Amazon

passend für u.a. PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen) HELLA AGR-Module sind genau auf den jeweiligen Motortyp abgestimmt – bitte prüfen Sie die Eignung für den genauen Fahrzeugtyp. HELLA AGR-Module werden während der Entwicklung und Fertigung strengen Tests unterzogen, um unter allen Bedingungen eine hervorragende Leistung zu gewährleisten. Verringerung der Emissionen und Steigerung der Motorleistung. Sie senken den Kraftstoffverbrauch und tragen zur Einhaltung von Umweltstandards bei. Ein AGR-Modul muss aus verschiedenen Gründen ausgetauscht werden: Ablagerung von Rußpartikeln aus den Abgasen entlang der AGR- und Ansaugsystemkanäle, fehlendes Vakuum oder fehlende Spannungs- und Masseversorgung oder undichte Dichtungen des Moduls. Einschließlich Montageanleitung, um fehlerhaften Einbau und mögliche Schäden zu vermeiden.