Herth+Buss Elparts Abgastemperatursensor 70682917 Audi VW Skoda Cupra Seat

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Beschreibung

Abgastemperatursensor HERTH+BUSS ELPARTS 70682917 ist ein NTC-Sensor in geschlossener Bauart zur Messung der Abgastemperatur. Er verfügt über ein M14x1,5-Gewinde, eine Kabellänge von 535 mm und zwei Pins. Der Sensor arbeitet mit einer Nennspannung von 12 V. Der Sensor dient der Steuerung der DPF-Regeneration und schützt Bauteile vor Überhitzung. Verschiedene Modelle aus dem VW-Konzern, darunter Audi A3 (Limousine, Sportback), Q2; Seat Ateca und Leon; Skoda Octavia IV (Combi) und Superb III; sowie VW-Modelle wie Golf VIII, Tiguan, Touran, Passat B8, Caddy und weitere, sind kompatibel. Lieferumfang und weitere Details richten sich nach der jeweiligen Fahrzeugzuordnung. Bei Bedarf beachten Sie den rechtzeitigen Austausch defekter Sensoren, um thermische Schäden am Turbolader und Dieselpartikelfilter zu vermeiden.

Technische Merkmale

  • Spannung: 12 V
  • Gewinde: M14x1,5
  • Kabellänge: 535 mm
  • Pins: 2
  • Sensorart: NTC-Sensor
  • Bauart: geschlossene Bauform

Der Sensor steuert die DPF-Regeneration; rechtzeitiger Austausch defekter Sensoren schützt Turbolader und Dieselpartikelfilter vor thermischen Schäden.

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Abgastemperatursensor HERTH+BUSS ELPARTS 70682917 ist ein NTC-Sensor in geschlossener Bauart zur Messung der Abgastemperatur. Er verfügt über ein M14x1,5-Gewinde, eine Kabellänge von 535 mm und zwei Pins. Der Sensor arbeitet mit einer Nennspannung von 12 V. Der Sensor dient der Steuerung der DPF-Regeneration und schützt Bauteile vor Überhitzung. Verschiedene Modelle aus dem VW-Konzern, darunter Audi A3 (Limousine, Sportback), Q2; Seat Ateca und Leon; Skoda Octavia IV (Combi) und Superb III; sowie VW-Modelle wie Golf VIII, Tiguan, Touran, Passat B8, Caddy und weitere, sind kompatibel. Lieferumfang und weitere Details richten sich nach der jeweiligen Fahrzeugzuordnung. Bei Bedarf beachten Sie den rechtzeitigen Austausch defekter Sensoren, um thermische Schäden am Turbolader und Dieselpartikelfilter zu vermeiden.

Technische Merkmale

  • Spannung: 12 V
  • Gewinde: M14x1,5
  • Kabellänge: 535 mm
  • Pins: 2
  • Sensorart: NTC-Sensor
  • Bauart: geschlossene Bauform

Der Sensor steuert die DPF-Regeneration; rechtzeitiger Austausch defekter Sensoren schützt Turbolader und Dieselpartikelfilter vor thermischen Schäden.


Produktspezifikationen



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