Inter-Vehicular Communications using Wireless Ad-Hoc Networks Raul Aquino

In dieser Arbeit wird ein neuer Routing-Algorithmus vorgeschlagen, der die Kommunikation in hochmobilen, drahtlosen Ad-hoc-Netzen ermöglicht, die von Natur aus drahtlos und ohne Infrastruktur sind. In Autobahnumgebungen ändert sich die Topologie des Netzes häufig und ist aufgrund der Mobilität der Knoten unvorhersehbar. Wir untersuchen einen neuen reaktiven Routing-Algorithmus, der auf Standortinformationen im Kontext der Kommunikation zwischen Fahrzeugen basiert. In einem solchen Szenario kennt der Absender der Kommunikation die Position seines Kommunikationspartners nicht im Voraus. Schnelle Topologieänderungen und knappe Bandbreite hindern die Knoten daran, ihre Positionen regelmäßig im gesamten Netz auszutauschen. Daher konzentrieren wir uns auf reaktive Algorithmen und untersuchen verschiedene Mechanismen, die das Fluten von Entdeckungspaketen begrenzen. Der Absender einer Nachricht verwendet gezieltes und kontrolliertes Flooding, um das Ziel zu erreichen. Die Empfänger der überfluteten Nachricht nutzen ihr Wissen über di