KYB 5540004 Stoßdämpfer Hinterachse Gasdruck Einrohr Teleskop oben Stift, unten Auge

5540004 Stoßdämpfer KYB; Hinterachse Gasdruck Einrohr Teleskop-Stoßdämpfer Stoßdämpfer; Federbein; Stossdämpfer für LEXUS: IS 3, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 4853053300; 4853053310; 4853053340; 4853053350; 4853080665; 4853080666; 4853080669; 4853080670; 4853080850

Ein Wechsel der Stoßdämpfer trägt zur Sicherheit des Fahrzeugs bei, da intakte Stoßdämpfer helfen, die Kontrolle über das Auto zu bewahren. Stoßdämpfer minimieren Bewegungen und gleichen Erschütterungen aus, die durch Unebenheiten im Fahrweg oder durch Verzögerung und Beschleunigung hervorgerufen werden.Der KYB 633708 ist ein Öldruckstoßdämpfer mit oberer Stiftbefestigung in Federbein-Bauart. Er ist unter anderem kompatibel mit Renault THALIA I, CLIO II Kasten/Schrägheck und CLIO II. Bestellen Sie den KYB 633708 jetzt bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Stoßdämpfer sollten paarweise ausgetauscht werden.

Reduziert Ölleckagen durch selbstdichtende Stopfpackung Hartverchromte Kolbenstange reduziert den Verschleiß und minimiert die Reibung Konstante Leistung durch verschleißfesten Kolbenring Nahtlose Stahlzylinder mit großem Durchmesser widerstehen dem Spalten Einrohr-Design reduziert Hitzestau