Lichtmaschine Generator 14 V 140 A Ø 57 mm VALEO für u.a. VW GOLF

Technische Daten: Spannung [V]:14 Generator-Ladestrom [A]:140 Befestigungsart:Vierpunktbefestigung Drehrichtung:Drehrichtung im Uhrzeigersinn Riemenscheiben:Mit Freilaufriemenscheibe Rippenanzahl:6 Riemenscheiben-Ø [mm]:57 Klemme:B+ / LIN VDA Gewicht [kg]:8,045 Luftfederbein VALEO 443343 kompatibel mit: OE-Referenznummer06K903026C, 6K903026CAutomodelleVW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 GTI (2024), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 TSI R 4motion (2022), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 TSI 4motion (2021), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 TSI (2021), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 TSI R 4motion (2020), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 GTI Clubsport (2020), VW Golf VIII Schrägheck (CD1) 2.0 GTI (2020), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI 4motion (2021), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI R 4motion (2020), CUPRA Formentor SUV 2.0 TSI (2021), CUPRA Formentor SUV 2.0 TSI 4Drive (2020), CUPRA Formentor SUV 2.0 TSI (2021), CUPRA Formentor SUV 2.0 TSI 4Drive (2020), SKODA Karoq SUV (NU7) 2.0 TSI 4x4 (2019), VW GOLF VIII Variant (CG5) 2.0 TSI R 4motion (

TECHNISCHE DATEN: Spannung [V]: 14; Ladestrom des Generators [A]: 140; Riemenscheiben: FREE WHEEL PULLEY; Riemenscheibe Ø [mm]: 57; Anzahl der Rippen: 6; Drehrichtung: DREHRICHTUNG IM UHRZEIGERSINN; Steckverbinder/Klemme: 39 LEICHT AUSZUTAUSCHEN: Dank der Einbaukonstruktion, die exakt dem Original entspricht, sparen Sie bei der Montage des Generators von Valeo viel Zeit. VALEO QUALITÄT: Setzen Sie auf höchste Qualität und optimale Performance. Dieser Generator wird im selben Werk hergestellt wie die Originalausrüstung und erfüllt die Valeo-Spezifikationen. VALEO EXPERTISE: Dank im Laufe eines Jahrhunderts gewonnener Expertise im Bereich rotierender Maschinen und starker Präsenz auf dem Erstausrüstungsmarkt ist Valeo in der Lage, sich schnell an die Marktbedürfnisse anzupassen. STÄNDIGE INNOVATION: Kontinuierliche Innovation zur Erfüllung der Marktanforderungen steht bei Valeo seit eh und je im Mittelpunkt - angefangen beim Dynastar-Modell von 1912 bis hin zur 2013 herausgebrachten Microhybrid-Lösung i-StARS.