LIQUI MOLY Hochleistungs GL4+ 4433 Schaltgetriebeöl 0,5 75W 90 VOLKSWAGEN: GOLF 2, Passat B3/B4 Variant, Transporter 4 Kastenwagen, FORD: FIESTA 6

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4433 Schaltgetriebeöl LIQUI MOLY 75W-90,Ford ESD-M2C 175-A,GL-4+,P000233,VW 501 50 (G50),ZF TE-ML 08,Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE,0,5_75W-90_36; 0,5l 75W-90 Schaltgetriebeöl für VOLKSWAGEN: Tiguan I; Golf 5 Variant; TRANSPORTER 4 Bus; GOLF 6; Golf 5 Schrägheck; Bora Limousine; GOLF 1 Cabriolet; Polo II Coupe; Bora Variant, Schaltgetriebeöl FORD: Escort 6 Cabrio; Focus 2 Schrägheck; FIESTA 6; Fusion Kombi; Sierra Mk2 Limousine; Focus Mk1 Schrägheck; Focus Mk1 Limousine; Focus 2 Kombi, AUDI: A6 C6 Avant; A4 B6 Avant; A4 B6/B7 Cabrio; A4 B8 Avant; A4 B6 Limousine; A4 B7 Limousine; A7 Sportback; A4 B8 Limousine; 80 B4 Limousine, TOYOTA: Aygo; Celica VII Coupe; Yaris II Schrägheck; Avensis III Station Wagon; Previa / Estima II; RAV4 IV SUV; Verso; Aygo; Auris Kombi, SKODA: Octavia II Schrägheck; Octavia 1 Combi; Superb II Schrägheck; Fabia I Schrägheck; Superb I Limousine; Octavia 2 Combi, VOLVO: V70 3; V50; V60 I, SEAT: Alhambra I; Arosa; Leon II Schrägheck; Leon I Schrägheck, Schaltgetriebeöl MAZDA: CX-5 I; 2 Hatchback; 3 Hatchback, SUZUKI: SWIFT 4; Baleno I Schrägheck; SWIFT 3, FIAT: Ducato III Pritsche / Fahrgestell; Scudo II Kastenwagen; Ducato III Kastenwagen, Schaltgetriebeöl MITSUBISHI: Carisma Schrägheck; Outlander 2 SUV; Lancer 7 Limousine, PORSCHE: Cayenne; Cayenne, OPEL: Antara; Insignia A Schrägheck, KIA: Picanto I; cee‘d II Schrägheck, HYUNDAI: i30 II Schrägheck; i10 I, LAND ROVER: Defender Pickup; Defender SUV, Schaltgetriebeöl SMART: Fortwo II Coupe; Forfour I, BMW: 5 Limousine, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T P000233

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Spezifikationen/Freigaben: API GL4+ | Ford ESD-M2C 175-A Empfehlungen: VW 501 50 (G50) | ZF TE-ML 08 Ölart: vollsynthetisch gutes Viskositätstemperaturverhalten hervorragende Dichtungsverträglichkeit exzellente Alterungsbeständigkeit ausgezeichneter Verschleißschutz hohes Druckaufnahmevermögen weitgespannter Viskositätsbereich