LPR Radbremszylinder 4334

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Beschreibung

Motointegrator Ein dichtes Bremssystem ohne Flüssigkeitsverlust ist wichtig für die Fahrsicherheit, weshalb ein defekter Radbremszylinder zeitnah ausgetauscht werden sollte. Der Radbremszylinder spreizt die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und erzeugt so die notwendige Bremswirkung.Der Radbremszylinder LPR 4334 ist für das UAC-Bremssystem konzipiert, hat einen Stößeldurchmesser von 20,64 mm und ist für die Montage an der Hinterachse auf der linken oder rechten Seite geeignet. Dieses Ersatzteil passt unter anderem zu Fahrzeugen wie dem Mitsubishi PAJERO I, dem Mitsubishi L 300 III Bus sowie dem Mitsubishi L 300 / DELICA II. Jetzt den Radbremszylinder LPR 4334 bei Motointegrator bestellen.

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Motointegrator

Ein dichtes Bremssystem ohne Flüssigkeitsverlust ist wichtig für die Fahrsicherheit, weshalb ein defekter Radbremszylinder zeitnah ausgetauscht werden sollte. Der Radbremszylinder spreizt die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und erzeugt so die notwendige Bremswirkung.Der Radbremszylinder LPR 4334 ist für das UAC-Bremssystem konzipiert, hat einen Stößeldurchmesser von 20,64 mm und ist für die Montage an der Hinterachse auf der linken oder rechten Seite geeignet. Dieses Ersatzteil passt unter anderem zu Fahrzeugen wie dem Mitsubishi PAJERO I, dem Mitsubishi L 300 III Bus sowie dem Mitsubishi L 300 / DELICA II. Jetzt den Radbremszylinder LPR 4334 bei Motointegrator bestellen.

Skruvat

Spezifikationen: Bremssystem: UAC, Bohrungsdurchmesser [mm]: 20,64, Gewindemaß: 10 X 1, Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 35, Material: Gußeisen Originalnr.: MB238511, MB500485, MB500535 Das Produkt passt zu diesen Fahrzeugmodellen: mitsubishi l 300 / delica buss ii, l 300 / delica flak/chassi ii, l 300 / delica skåp ii, l 300 buss iii, l 300 skåp iii, pajero i, pajero canvas top i


Produktspezifikationen

Marken Lpr
Kategorie
EAN
  • 8032532012734
Material
  • Grauguss
  • Gusseisen
  • Gußeisen
Größe
MPN
  • 4334
  • 4334,23487164
  • C24638
  • LPR4334


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Preise zuletzt aktualisiert am:

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