LPR Radbremszylinder 4913

LPR 4913 ist ein Radbremszylinder für Trommelbremsen, der den hydraulischen Druck an den Bremsbacken wiederherstellt, wenn der Originalzylinder undicht, fest oder Ursache ungleichmäßiger Bremswirkung ist. Die Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Bohrung, Einbauseite, Anschlussgewinde, Befestigungsabstand, Einbaudurchmesser, Material und dem vom Hersteller vorgesehenen Bremssystem. Wichtige Angaben in dieser Produktkarte sind Durchmesser 14,28 mm, Gewinde 10 x 1, Lochabstand 21 mm, Bremssystem ATE und Material Gusseisen. Vor dem Kauf sollten Zylinderkoerper, Anschlussposition, Lochabstand, Kolbendurchmesser und Achsseite mit dem ausgebauten Teil verglichen werden. Gleichartige Radbremszylinder können sich durch Gewinde, Ausrichtung, Innendurchmesser oder Zuordnung zur Bremsbacke unterscheiden. Ein passender Zylinder hilft, eine gleichmäßige Bremswirkung zwischen rechts und links zu erhalten, Undichtigkeiten zu reduzieren und Bremsbacken, Federn sowie Trommeln vor ungleichmäßigem Verschleiß zu schützen. Nach dem Einbau ist das System zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu prüfen. Der Zylinder unterstützt das Bremssystem ATE und ist für die Hinterachse links oder rechts geeignet, ohne dabei Marken- oder Store-bezogene Inhalte zu berücksichtigen.

Technische Kennwerte

• Bohrung: 14,28 mm
• Gewinde: 10 x 1
• Lochabstand: 21 mm
• Bremssystem: ATE
• Material: Gusseisen
• Artikelnummer: 4913

Hinweise zum Einbau

Vor dem Austausch Zylinderkoerper, Anschlussposition, Lochabstand, Kolbendurchmesser und Achsseite mit dem ausgebauten Teil vergleichen. Aehnliche Radbremszylinder können sich durch Gewinde, Ausrichtung, Innendurchmesser oder Zuordnung zur Bremsbacke unterscheiden. Nach dem Einbau entlüften und Bremsflüssigkeit prüfen. Bei Austausch auch Backen, Federn, Nachsteller, Leitungen und Radnabendichtung prüfen und ungleichmäßige Bremswirkung vermeiden. Ein defekter Zylinder kann dazu führen, dass das Fahrzeug beim Bremsen seitlich zieht.

Nach dem Einbau entlüften und Bremsflüssigkeit prüfen. Ein defekter Zylinder kann dazu führen, dass das Fahrzeug beim Bremsen seitlich zieht.