LuK 510 0062 10 Zentralausrücker, Kupplung Ford Fiesta 5, Focus 2, Mazda Hatchback

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Beschreibung

Der Zentralausrücker 510006210 von LUK ist eine zentrale Baueinheit für die hydraulische Kupplungsbetätigung, die Ausrücklager und Nehmerzylinder in einer kompakten Baugruppe vereint und zentral in der Getriebeglocke sitzt. Er wird als Ersatzteil für hydraulische Kupplungsbetätigungen verwendet und soll Montage, Betrieb und Austausch gegebenenfalls an die jeweiligen Fahrzeugvorgaben anpassen. Die Produktbezeichnung lautet Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0062 10, mit der Teilenummer 510006210. Technische Kennwerte, Anschlussdetails und die Kompatibilität mit Fahrzeugmodellen können je nach TecDoc-Daten variieren und müssen vor dem Einbau geprüft werden. Der Zentralausrücker wandelt den Druck des Hydraulikkreises in eine axiale Bewegung um, wodurch die Kupplung beim Schalten trennt. Nach der Montage sind Pedalweg, Gangwechsel, Dichtheit des Kreises sowie Geräusche oder Schleppmomente zu kontrollieren, um Verschleiß von Kupplungsscheibe, Druckplatte und Hydraulikeinheit zu minimieren.

Eigenschaften

  • Kompakte Baueinheit aus Ausrücklager und Nehmerzylinder
  • Zentral positioniert in der Getriebeglocke
  • Hydraulikdruck wandelt sich in axiale Bewegung um
  • Kompatibilität variiert nach Fahrzeugdaten
  • Technische Daten gemäß Herstellerangaben prüfen

Montage und Anwendung

Der Zentralausrücker wird im Getriebe installiert. Vor dem Einbau sind der Zustand der Hydraulikleitung, die Zentrierung und eine saubere Kupplungsumgebung zu prüfen. Nach der Montage Pedalweg, Gangwechsel, Dichtheit des Kreises sowie mögliche Geräusche oder Schleppmomente kontrollieren. Beachten Sie, dass ein konzentrischer Nehmerzylinder mit ähnlicher Nummer nicht automatisch austauschbar ist; Unterschiede bei hydraulischem Hub, Anschlusslage, Medium oder Befestigungsabstand können Montage und Kupplungstrennung beeinflussen.

Vor dem Austausch Hydraulikleitung prüfen, Zustand der Zentrierung sicherstellen und auf saubere Kupplungsumgebung achten; ähnliche Nummern können Unterschiede in Hub, Anschlusslage, Medium oder Befestigungsabstand aufweisen.

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Der Zentralausrücker 510006210 von LUK ist eine zentrale Baueinheit für die hydraulische Kupplungsbetätigung, die Ausrücklager und Nehmerzylinder in einer kompakten Baugruppe vereint und zentral in der Getriebeglocke sitzt. Er wird als Ersatzteil für hydraulische Kupplungsbetätigungen verwendet und soll Montage, Betrieb und Austausch gegebenenfalls an die jeweiligen Fahrzeugvorgaben anpassen. Die Produktbezeichnung lautet Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0062 10, mit der Teilenummer 510006210. Technische Kennwerte, Anschlussdetails und die Kompatibilität mit Fahrzeugmodellen können je nach TecDoc-Daten variieren und müssen vor dem Einbau geprüft werden. Der Zentralausrücker wandelt den Druck des Hydraulikkreises in eine axiale Bewegung um, wodurch die Kupplung beim Schalten trennt. Nach der Montage sind Pedalweg, Gangwechsel, Dichtheit des Kreises sowie Geräusche oder Schleppmomente zu kontrollieren, um Verschleiß von Kupplungsscheibe, Druckplatte und Hydraulikeinheit zu minimieren.

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  • Kompakte Baueinheit aus Ausrücklager und Nehmerzylinder
  • Zentral positioniert in der Getriebeglocke
  • Hydraulikdruck wandelt sich in axiale Bewegung um
  • Kompatibilität variiert nach Fahrzeugdaten
  • Technische Daten gemäß Herstellerangaben prüfen

Montage und Anwendung

Der Zentralausrücker wird im Getriebe installiert. Vor dem Einbau sind der Zustand der Hydraulikleitung, die Zentrierung und eine saubere Kupplungsumgebung zu prüfen. Nach der Montage Pedalweg, Gangwechsel, Dichtheit des Kreises sowie mögliche Geräusche oder Schleppmomente kontrollieren. Beachten Sie, dass ein konzentrischer Nehmerzylinder mit ähnlicher Nummer nicht automatisch austauschbar ist; Unterschiede bei hydraulischem Hub, Anschlusslage, Medium oder Befestigungsabstand können Montage und Kupplungstrennung beeinflussen.

Vor dem Austausch Hydraulikleitung prüfen, Zustand der Zentrierung sicherstellen und auf saubere Kupplungsumgebung achten; ähnliche Nummern können Unterschiede in Hub, Anschlusslage, Medium oder Befestigungsabstand aufweisen.


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