LuK Zentralausrücker Kupplung 510009710

Der Zentralausrücker für hydraulische Kupplungsbetätigung ist ein Bauteil, das den Druck des Hydraulikkreises in eine axiale Bewegung umwandelt und damit das Kupplungspedal beim Schalten betätigt. Der Artikel trägt die Bezeichnung Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0097 10 und hat einen Hydraulikanschluss-Durchmesser von 13,3 mm. Er ist in der Ausführung als konzentrischer Nehmerzylinder konzipiert und wird entsprechend der Fahrzeugvorgaben in das Getriebegehäuse eingesetzt. Zu den relevanten Einsatzgebieten gehören unter anderem Modelle von Renault, Dacia, Nissan, Lada und weitere KTM- bzw. OEM-kompatible Fahrzeuge. Der Bauteilkomplex umfasst keine automatisch mitgelieferten Zusatzbauteile wie Sensoren, Adapter oder Traeger, es sei denn, diese sind explizit aufgeführt. Allgemeine Montagehinweise umfassen Prüfung von Zentrierung, Hydraulikverlegung, Entlüftung und saubere Kupplungsumgebung, um Leckagen oder Verschleißzustände zu vermeiden. Die Produktangaben unterstützen eine korrekte Zuordnung durch Herstellernummern und Originalnummern sowie Getriebeart und Befestigungsdetails.

Technische Details

• Hydraulikanschluss Ø 13,3 mm
• Marke: LUK
• Produktcode: LUK510 0097 10
• Artikelnummer: 510009710
• Bauteilart: Zentralausrücker
• Anwendung: hydraulische Kupplungsbetätigung

Anwendung und Einbau

Der Zentralausrücker wandelt den Druck des Hydraulikkreises in eine axiale Bewegung um, die die Kupplung beim Schalten trennt. Beim Einbau sitzt er am Getriebe, Zentrierung, Zustand der Hydraulikleitung, vollständige Entlüftung und eine saubere Kupplungsumgebung sind zu prüfen. Nach der Montage sind Pedalweg, Gangwechsel, Dichtheit des Kreises sowie Geräusche oder Schleppmomente zu kontrollieren, damit Kupplungsscheibe, Druckplatte und Hydraulikeinheit nicht vorzeitig verschleißen.