MAGNETI MARELLI 230000001010 Ventileinheit, Hydraulikaggregat Autom.Getr. LANCIA: Ypsilon III, FIAT: 500 Schrägheck

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230000001010 Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom.Getr. MAGNETI MARELLI AMT001,FN0078975UMM,FN.0078975.V.MM Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom.Getr. für FIAT: 500 Schrägheck; Punto III Schrägheck, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 55189788; 55200044; 55222264; 55246784; 55277172; 55281105; 55283535; 46337993; 55180417; 55198019; 55206769; 55236177; 55243376; 55272683; 71732913; 71738788; AMT001

Motointegrator

Das Hydraulikaggregat Automatikgetriebe von Magneti Marelli wird auch als Ventileinheit bezeichnet und ist ein Kernbestandteil des automatischen Getriebes. Diese Autoteile sind in sich geschlossene Systeme. Die Komponenten der Ventileinheit bestehen aus einem Motor, einer Pumpe sowie einem Flüssigkeitsbehälter. Der Aufgabenbereich des Hydraulikaggregat-Automat. Getr. von Magneti Marelli ist vielfältig. Grob erklärt, übernimmt die Ventileinheit beim Automatikgetriebe die Aufgabe der Trennkupplung beim Handschaltgetriebe. Dank dieses Autoteils schaltet das automatische Getriebe unter Last. Sie müssen demnach nicht vom Gas gehen, um einen Gang einzulegen. Das Drehmoment des Motors wird beim Gangwechsel übertragen.Was bedeuten die Zahlen hinter der Ventileinheit?Diese Frage bekommen unsere Kfz-Experten des Motointegrator Kundenservice oft gestellt. In diesem Fall handelt es sich um die Herstellernummer des Ersatzteils. Mit dieser Referenznu...

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