MAHLE ORIGINAL CLC 163 000S Ölkühler VOLKSWAGEN: Bora Limousine, Golf 5 Schrägheck, Multivan (7HM, AUDI: A3 A4 B5 Avant, Limousine

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Beschreibung

Der MAHLE ORIGINAL Ölkühler CLC 163 000S ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für verschiedene Volkswagen, Audi, SEAT und ŠKODA Modelle entwickelt wurde. Er sorgt für eine effiziente Kühlung des Motoröls und trägt zur Optimierung der Motorleistung bei.

Produktbeschreibung

Dieser Ölkühler hat die Abmessungen von 90 mm in der Länge, 90 mm in der Breite und 54 mm in der Tiefe. Die kompakte Bauweise gewährleistet eine einfache Integration in die spezifischen Fahrzeugmodelle, ohne dass aufwendige Anpassungen erforderlich sind. Er ist hergestellt aus hochwertigen Materialien, die eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung garantieren.

Kompatible Fahrzeuge

Der MAHLE Ölkühler ist kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen, darunter:

- Volkswagen:

- Caddy 3 Kastenwagen

- Lupo / Lupo 3L

- Passat B5 GP Limousine und Variant

- Transporter 5 Bus

- Golf 4 Variant und Golf 5 Variant

- Audi:

- A3 (Sportback und Schrägheck)

- A4 (B5, B6 und B7) Limousine und Avant

- TT Coupe

- A6 C5 Avant

- ŠKODA:

- Fabia 2 (Combi und Schrägheck)

- Octavia 1, Octavia II (Combi und Schrägheck)

- Roomster

- Superb II Kombi

- SEAT:

- Leon I Schrägheck

- Ibiza (3, 4 Sportcoupe und 4 Schrägheck)

- Toledo 2 Limousine

- Altea und Altea XL

- Exeo ST

Technische Daten

Der Ölkühler wird unter den Teilenummern 028117021B, 028117021K, und 028117021L angeboten, was die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen sicherstellt. Diese Teile sind in den spezifischen Fahrzeugkatalogen aufgeführt, die detaillierte Informationen über die jeweiligen Anwendungen enthalten.

Vorteile

Eine effektive Kühlung des Motoröls ist entscheidend, um Überhitzung und Verschleiß im Motor zu vermeiden. Der MAHLE ORIGINAL Ölkühler gewährleistet eine konstante Öltemperatur, was die Lebensdauer des Motors verlängert und die Leistung verbessert. Die Verwendung dieses hochwertigen Ölkühlers kann zudem dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

Zusammenfassung

Wenn Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen und effizienten Ölkühler für Ihr Fahrzeug sind, bietet der MAHLE ORIGINAL Ölkühler CLC 163 000S eine ausgezeichnete Lösung. Mit seiner breiten Kompatibilität zu gängigen Modellen von Volkswagen, Audi, SEAT und ŠKODA ist er eine lohnende Investition in die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs.

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Dieser Ölkühler hat die Abmessungen von 90 mm in der Länge, 90 mm in der Breite und 54 mm in der Tiefe. Die kompakte Bauweise gewährleistet eine einfache Integration in die spezifischen Fahrzeugmodelle, ohne dass aufwendige Anpassungen erforderlich sind. Er ist hergestellt aus hochwertigen Materialien, die eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung garantieren.

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Der MAHLE Ölkühler ist kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen, darunter:

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Der Ölkühler wird unter den Teilenummern 028117021B, 028117021K, und 028117021L angeboten, was die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen sicherstellt. Diese Teile sind in den spezifischen Fahrzeugkatalogen aufgeführt, die detaillierte Informationen über die jeweiligen Anwendungen enthalten.

Vorteile

Eine effektive Kühlung des Motoröls ist entscheidend, um Überhitzung und Verschleiß im Motor zu vermeiden. Der MAHLE ORIGINAL Ölkühler gewährleistet eine konstante Öltemperatur, was die Lebensdauer des Motors verlängert und die Leistung verbessert. Die Verwendung dieses hochwertigen Ölkühlers kann zudem dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

Zusammenfassung

Wenn Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen und effizienten Ölkühler für Ihr Fahrzeug sind, bietet der MAHLE ORIGINAL Ölkühler CLC 163 000S eine ausgezeichnete Lösung. Mit seiner breiten Kompatibilität zu gängigen Modellen von Volkswagen, Audi, SEAT und ŠKODA ist er eine lohnende Investition in die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs.


Produktspezifikationen

Marken MAHLE
Kategorie
EAN
  • 4057635068901
MPN
  • CLC 163 000S

Preis-Historie