Mannol Energy Premium 5W 30 4l Motoröl MN7908 4 VOLKSWAGEN: Touran I, Bora Limousine, II, OPEL: Astra G Caravan, Meriva A, H GTC

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MN7908-4 Motoröl MANNOL 4_5W-30_7,4_5W-30_6; 5W-30 4l Synthetiköl Motoröl; Motorenöl; Öl; Öl für Motor für OPEL: Agila A; Astra G Cabrio; Agila B; Tigra Twintop; Adam; Vectra C Limousine; Mokka / Mokka X; Vivaro B Combi; Grandland X; Astra H GTC, VOLKSWAGEN: Lupo / Lupo 3L; up! Schrägheck; Fox Schrägheck; Polo IV Limousine; Caddy 3 Kombi; GOLF 3; Touran I; Golf 4 Variant; Crafter Kastenwagen, MERCEDES-BENZ: C-Klasse T-modell; E-Klasse Limousine; B-Klasse; V-Klasse; C-Klasse Coupe; GLC SUV; V-Klasse; Vito Mixto; CLS Coupe, BMW: 3 Limousine; 5 Touring; 3 Cabrio; 5 Touring; 5 Limousine; 3 Coupe; 2 Active Tourer; 5 Limousine; 5 Touring; 7; X4; 3 Coupe; 3 Limousine, Öl für Motor AUDI: 80 B4 Limousine; A6 C6 Limousine; A6 C4 Avant; A1 Sportback; A3 Sportback; A3 Schrägheck; A5 B8 Sportback; A3 Schrägheck; A4 B7 Avant, RENAULT: TRAFIC 2 Bus; Clio III Grandtour; Clio 4 Schrägheck; TWINGO 2; MASTER 3 Pritsche/Fahrgestell; MASTER 2 Bus; Megane 3 Schrägheck; SCENIC 3, SEAT: Altea; Arosa; Leon II Schrägheck; Ibiza 4 Sportcoupe; IBIZA 5; Ibiza 3 Schrägheck; Ibiza 4 ST; Leon III Schrägheck; Arona; Mii, SKODA: Fabia 1 Combi; Rapid Spaceback; Superb II Kombi; Fabia 2 Schrägheck; Octavia 2 Combi; Fabia 2 Combi; Fabia III Schrägheck; Yeti, TOYOTA: Aygo; Land Cruiser Prado 120; Auris Schrägheck; Corolla IX Kombi; Avensis II Kombi; Avensis II Limousine; RAV4 IV SUV; Yaris III Schrägheck, HYUNDAI: ix35; i10 II Schrägheck; Tucson; ix20; H-1 Travel; i30 I Schrägheck, CHEVROLET: Captiva; Volt I; Orlando; Spark; Cruze Limousine, KIA: SORENTO 3; Sportage III; SORENTO 2; cee‘d II Sportswagon; cee‘d I Schrägheck; cee‘d I Kombi, NISSAN: Pathfinder 3; MICRA 5; NP300 Navara Pickup; X-Trail; NP300 Navara Pritsche / Fahrgestell, Öl für Motor MINI: Cabrio; Countryman; Schrägheck; Schrägheck; Schrägheck, MITSUBISHI: COLT 6; Mirage / Space Star Schrägheck; OUTLANDER 3; ASX SUV, MAZDA: 3 Schrägheck; CX-3; CX-5 I, SUZUKI: Ignis III; SWIFT 5; SX4 II S-Cross, FIAT: Fullback Pickup; Panda II Schrägheck; Punto Evo Schrägheck, SMART: Cabrio; Fortwo II Coupe; Fortwo II Cabrio, DACIA: SANDERO 2; Logan I MCV, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Reifen

Innovatives universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) mit und ohne Turboladung einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.Produkteigenschaften:- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize- Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt selbst bei Überbelastungen - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen DPF TWC EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet - Geeignet für Motoren die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos leichten Arbeitsfahrzeugen Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler- BMW- und VW-Fahrzeugen welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.