Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40 Mtb-reifen

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb-reifen. Der MAXXIS Dissector wurde für überragende Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen neu gestaltet. Mit neu gestalteten Seitenstollen für erhöhten Grip auf hartem Terrain und geteilten Mittelstollen für verbesserte Bremsleistung und Anpassung an den Trail glänzt dieser Reifen. Sein aggressives Profil bietet eine schnell rollende Mitte mit sanften Übergängen in Kurven. Ideal als Vorderreifen für Trailbikes von 130-140 mm oder als schnelle Option für hinten bei Setups von 150 mm+ unter trockenen Bedingungen. Erhältlich mit MaxxTerra, 3C MaxxGrip Gummimischungen und EXO, EXO+ oder DoubleDown Karkassen für optimierte Leistung. Tubeless Ready für verbesserte Traktion und weniger Pannen. Der Maxxis Dissector (2025) ist mit größeren Updates für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsleistung zurück. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserten Grip und Stabilität, besonders auf hartem Terrain. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber nun über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und bessere Anpassung an das Gelände. Die Übergangsstollen sind nach außen verlagert für geschmeidigere Kurvenfahrten.Perfekt als Vorderreifen auf 130-140 mm Trailbikes oder als schneller Hinterreifen auf 150 mm+ Setups bei trockenen Bedingungen. Lässt sich gut mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren.- Gummimischungen: Dual, MaxxTerra, oder 3C MaxxGrip- Karkassenoptionen: EXO, EXO+, oder DoubleDown- Eine Felge mit einer Innenbreite von 30-35 mm wird für beste Leistung empfohlen- Tubeless Ready (TR)Spezifikationen:- Größe: 27.5x2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 980- Mischung: Dual- Max PSI: 50- Technik: Exo/TRLeistungseinstufungen:- Rollwiderstand: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 3.5/5- Bremstraktion: 3.5/5Technologie:MaxxTerra:- Die nächste Generation von MaxxTerra Leistung und Haltbarkeit ist da.- Wir haben die Arbeit im Labor erledigt, damit Sie das neue MaxxTerra auf dem Trail einsetzen können. Mit einer komplett neuen Gummimischung bietet es verbesserte Haltbarkeit und stärkeren Grip unter verschiedenen Bedingungen, ohne die Laufeffizienz zu beeinträchtigen.- Neues MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Trail und mehr aus jeder Fahrt.- 30% Steigerung der Haltbarkeit und Lebensdauer- 15% Steigerung des Grips- Kein Verlust an Laufeffizienz3C MaxxGrip:- Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet den klebrigsten und am langsamsten zurückfedernden Gummi, den wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese High-Traction-Mischung ist dieselbe, die auch von unseren Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwendet wird und ist nun in verschiedenen Karkassenkonfigurationen für alle Fahrer erhältlich.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das auf die Seitenwände vieler Maxxis Mountainbike- und Gravelreifen aufgebracht wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, wodurch die Leistung des Reifens unbeeinflusst bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichtem Trail-Fahren.EXO+:- EXO+ ist die mittelschwere Pannenschutzoption von Maxxis, geeignet für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und E-Bike-Einsatz. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyleinsatz in der Seitenwand kombiniert, um einen sehr strapazierfähigen Reifen mit mehr Fahrgefühl als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Fahrgefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt eines Downhill-Karkassenreifens.Tubeless Ready:- Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten besseren Grip, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, indem sie den Schlauch überflüssig machen. Fahren Sie mit niedrigerem Druck für verbesserten Grip und Kontrolle. Achten Sie auf die Kennzeichnung TR an der Seitenwand. tradeinn Bikeinn