Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40 Mtb-reifen

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb-reifen. Der neu gestaltete Maxxis Dissector 2025 bietet überlegene Kontrolle mit verbesserten Seitenstollen für erhöhten Grip und Stabilität auf hartem Terrain. Geteilte Mittelstollen verbessern Bremsleistung und Geländeanpassung, während übergehende Außenstollen für ein sanfteres Kurvenfahren sorgen. Ideal als Vorderreifen für Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schnelles Hinterrad für Setups ab 150 mm bei trockenen Bedingungen. Dieser 27.5x2.40 Tubeless Ready Reifen ist in verschiedenen Mischungen (Dual, MaxxTerra, 3C MaxxGrip) und Karkassen (EXO, EXO+, DoubleDown) erhältlich und zeichnet sich durch seine Allround-Trail-Performance aus. Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück mit wichtigen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserte Haftung und Stabilität, insbesondere auf hartem Terrain. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber nun über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und Geländeanpassung. Die Übergangsstollen sind nach außen verlagert für eine sanftere Kurvenfahrt.Perfekt als Vorderreifen auf Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen auf Setups mit 150 mm+ bei trockenen Bedingungen. Lässt sich hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren.Eigenschaften:- Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip- Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown- Eine Felge mit 30–35 mm Innenbreite wird für beste Leistung empfohlen- Schlauchlos bereit (TR)Spezifikationen:- Größe: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 980- Mischung: Dual- Max PSI: 50- Technik: Exo/TRLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 3.5/5- Bremsgriff: 3.5/5Technologie:MaxxTerra:- Die nächste Generation der MaxxTerra Leistung und Haltbarkeit ist da.- Wir haben die Arbeit im Labor erledigt, damit Sie die neue MaxxTerra auf dem Trail einsetzen können. Mit einer brandneuen Gummiformulierung bietet sie verbesserte Haltbarkeit und stärkere Haftung unter verschiedenen Bedingungen, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen.- Neues MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Trail und mehr aus jeder Fahrt.- 30 % mehr Haltbarkeit und Lebensdauer- 15 % mehr Haftung- Keine Einbußen bei der Rolleffizienz3C MaxxGrip:- Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet das klebrigste Gummi mit der langsamsten Rückfederung, das wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochgriff-Mischung ist dieselbe, die unsere Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwenden, und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das auf die Seitenwände vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen aufgebracht wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel und sorgt dafür, dass die Leistung des Reifens unverändert bleibt. Wählen Sie EXO Protection für verbesserte Haltbarkeit für Gravel-, XC- und leichte Trailfahrten.EXO+:- EXO+ ist die Mittelklasse-Schutzoption von Maxxis gegen Durchstiche, geeignet für Allround-Trailfahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Schicht zum Schutz vor Durchstichen in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material wehren Schäden durch Steine und Wurzeln ab, während der Butyleinsatz den Reifen vor Snakebites schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz auf E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyleinsatz in der Seitenwand kombiniert, um einen äußerst strapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Reifen mit Downhill-Karkasse zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Gefühl, der die beiden voneinander unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt eines Reifens mit Downhill-Karkasse.Schlauchlos bereit:- Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten bessere Haftung, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, indem der Schlauch eliminiert wird. Fahren Sie mit geringerem Druck für verbesserte Haftung und Kontrolle. Achten Sie auf die Markierung „TR an der Seitenwand. tradeinn Bikeinn